[nasional_list] [ppiindia] Garuda Terlemah di Asia
- From: "Ambon" <sea@xxxxxxxxxx>
- To: <"Undisclosed-Recipient:;"@freelists.org>
- Date: Mon, 2 Jan 2006 22:26:35 +0100
** Forum Nasional Indonesia PPI India Mailing List **
** Untuk bergabung dg Milis Nasional kunjungi:
** Situs Milis: http://groups.yahoo.com/group/ppiindia/ **
** Beasiswa dalam negeri dan luar negeri S1 S2 S3 dan post-doctoral
scholarship, kunjungi
http://informasi-beasiswa.blogspot.com **Refleksi : Salah urus karena
perusahaan diurus tukang copet? Good Arrangement Under Dutch Administration
[GARUDA] ada benaranya.
http://www.indopos.co.id/index.php?act=detail_c&id=204873
Selasa, 03 Jan 2006,
Garuda Terlemah di Asia
Keterangan pers Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Sugiharto pada akhir
pekan lalu, tepat hari terakhir 2005, menyatakan bahwa kondisi PT Garuda
Indonesia sangat mengenaskan. Bagi siapa pun, naik bagi kalangan bisnis maupun
bagi bangsa Indonesia.
Bayangkan, Garuda yang seharusnya menjadi kebanggaan bersama dan milik bangsa
itu saat ini menderita penyakit bisnis yang sangat kronis. Dilihat dari
utangnya saat ini, Garuda harus menanggung beban USD 845 juta atau hampir Rp 8
triliun. Bagi kalangan bisnis, dengan utang sebesar itu, hampir mustahil sebuah
badan usaha akan bisa disehatkan.
Simaklah bagian keterangan pers Sugiharto, "Saat ini, Garuda sudah termasuk
maskapai penerbangan terlemah di Asia." Pernyataan tersebut secara langsung
mengakui bahwa hampir mustahil maskapai penerbangan milik BUMN yang mempunyai
sejarah nasionalisme sangat panjang itu bisa diselamatkan, jika tidak ditemukan
terobosan cepat dan tepat dalam waktu yang tidak lama.
Kondisi yang menimpa Garuda sebenarnya merupakan potret kondisi perusahaan
milik BUMN pada masa lalu dan sebagian masa kini. Siapa pun paham, sebagian
besar kondisi perusahaan BUMN sedang sakit.
Bukan dilihat dari potensi usahanya yang seharusnya tidak rugi. Tapi,
perusahaan BUMN banyak yang salah urus. Misalnya, banyak perusahaan BUMN yang
menjadi kasir berjalan pejabat negara. Selain itu, perusahaan BUMN banyak yang
tidak efisien.
Pegawai BUMN juga terlalu gemuk. Serta, usaha dijalankan antara setengah
komersial dan setengah sosial. Sebab, klaim sebagai milik negara dan milik
bangsa menyeret pada pembenaran untuk tidak sepenuhnya berorientasi pada full
profit.
Akibatnya, ketika harus masuk dalam persaingan pasar yang sangat bebas dan
liberal, praktis perusahaan tersebut tidak memiliki daya serta kreativitas
untuk "berkelahi" dan memenangi persaingan.
Kondisi Garuda semakin parah pada awal 1990-an karena terjadi deregulasi pasar
penerbangan komersial domestik. Saat itu, pemerintah mengizinkan perusahaan
penerbangan swasta untuk menggunakan pesawat bermesin jet yang relatif modern.
Akibatnya, Garuda tidak lagi menjadi pemain tunggal dan tidak lagi menopoli
penggunaan pesawat bermesin jet. Selain itu, sebagian pangsa pasar Garuda
diambil alih airlines lain. Dengan kata lain, masyarakat pengguna jasa
penerbangan memiliki banyak pilihan.
Ketika di pasar domestik tak lagi menjadi pemain tunggal, di pasar mancanegara,
Garuda semakin sulit bersaing dengan perusahaan penerbangan raksasa seperti
Singapore Airlines (SIA), Japan Airlines (JAL), bahkan belakangan juga
tertinggal dari Malaysian Airlines (MAS).
Masalahnya ya itu-itu. Ketika pasar benar-benar liberal, Garuda telanjur
memiliki penyakit "bawaan" yang di satu pihak terlambat "diobati" dan di lain
pihak penyakitnya memang telanjur kronis yang tak mudah diobati.
Jika penjelasan Sugiharto itu benar, masyarakat tentu prihatin atas kondisi
Garuda. Mengapa? Sebab, seharusnya Garuda benar-benar menjadi kebanggan bersama
sebagai milik bangsa Indonesia.
Bukan hanya Garuda mengemban sejarah nasional yang turut hadir menjalankan jasa
penerbangan bersamaan dengan perjuangan para pemimpin bangsa untuk
mempertahankan kemerdekaan Indonesia.
Tapi, sebagai airlines nasional yang menggunakan nama lambang negara RI,
seharusnya Garuda benar-benar menjadi kebanggaan nasional karena reputasi,
kompetensi, serta kredibilitasnya, baik sebagai badan usaha maupun institusi
penerbangan modern, yang sarat pengalaman.
Seharusnya kita bangga terhadap Garuda seperti rakyat Singapura yang bangga
pada SIA, seperti rakyat Jepang yang bangga pada JAL, dan rakyat Malaysia yang
bangga pada MAS
[Non-text portions of this message have been removed]
------------------------ Yahoo! Groups Sponsor --------------------~-->
Clean water saves lives. Help make water safe for our children.
http://us.click.yahoo.com/CHhStB/VREMAA/E2hLAA/BRUplB/TM
--------------------------------------------------------------------~->
***************************************************************************
Berdikusi dg Santun & Elegan, dg Semangat Persahabatan. Menuju Indonesia yg
Lebih Baik, in Commonality & Shared Destiny.
http://groups.yahoo.com/group/ppiindia
***************************************************************************
__________________________________________________________________________
Mohon Perhatian:
1. Harap tdk. memposting/reply yg menyinggung SARA (kecuali sbg otokritik)
2. Pesan yg akan direply harap dihapus, kecuali yg akan dikomentari.
3. Reading only, http://dear.to/ppi
4. Satu email perhari: ppiindia-digest@xxxxxxxxxxxxxxx
5. No-email/web only: ppiindia-nomail@xxxxxxxxxxxxxxx
6. kembali menerima email: ppiindia-normal@xxxxxxxxxxxxxxx
Yahoo! Groups Links
<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/ppiindia/
<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
ppiindia-unsubscribe@xxxxxxxxxxxxxxx
<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/
** Forum Nasional Indonesia PPI India Mailing List **
** Untuk bergabung dg Milis Nasional kunjungi:
** Situs Milis: http://groups.yahoo.com/group/ppiindia/ **
** Beasiswa dalam negeri dan luar negeri S1 S2 S3 dan post-doctoral
scholarship, kunjungi
http://informasi-beasiswa.blogspot.com **
Other related posts:
- » [nasional_list] [ppiindia] Garuda Terlemah di Asia
