Hallo zusammen,
hier die bereits erwartete Info der VAG.
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Neuer Schliff für die U-Bahn-Schienen: Spenozug auf U1, U2 und U3 unter-wegs
Ab Montag, 1. März 2021 sprüht ein Schienenschleifwagen wieder Funken im
Nürnberger Untergrund der Spenozug. Vier Wochen lang ist er jeweils von
Montag
bis Freitag im
U-Bahn-Netz unterwegs und bringt die Schienen wieder in Form. Da die
Wartungsarbeiten nicht in der Betriebsruhe zwischen 1.00 und 4.00 Uhr zu
schaffen
sind, beginnen sie jeweils abends ab etwa 21.00 Uhr. Die Streckenabschnitte,
auf denen der Spenozug unterwegs ist, müssen während der Schleifarbeiten
gesperrt
werden, dort können dann keine
U-Bahnen fahren. Deshalb richtet die VAG zwischen 21.00
und 1.00 Uhr auf den jeweils betroffenen Streckenabschnitten Ersatzverkehr
mit Bussen ein. Diese fahren an Ersatzhaltestellen an der Oberfläche im
direkten Umfeld zu den betroffenen U-Bahnhöfen ab. An den Bahnhöfen hängen
Infoplakate mit den genauen Hinweisen zum jeweiligen Abfahrtsort der
Ersatzbusse und mit den Daten zum Einsatz
des Schleifzuges. Die Fahrpläne der Busse sind an den Ersatzhaltestellen
ausgehängt und stehen online auf
vag.de
zur Verfügung. Die Gleisarbeiten mit dem 219-Tonner sind
lärm-intensiv und verursachen Staub dafür bittet die VAG
alle Fahrgäste und Anwohner um Verständnis.
Einsatz des Schleifzuges auf der U2 und U3
Den Anfang macht der Spenozug in diesem Jahr auf der
U-Bahn-Linie U2 (Röthenbach Flughafen). Die U2 fährt vom 1. bis 5. März
wie gewohnt zwischen Röthenbach und Rathenauplatz, ab hier fahren die
U2-Züge
weiter als U3 Richtung Maxfeld. Ab Rathenauplatz bis Flughafen sind
Ersatzbusse unterwegs.
Am 8., 9. und 10. März verleiht der Schleifzug den Gleisen auf der U3
(Großreuth b. Schweinau Nordwestring) neuen Schliff. Zwischen Großreuth b.
Schweinau
und Rathenau-platz können Fahrgäste wie üblich die U3 nutzen. Ab
Rathenauplatz stehen den Fahrgästen zur Weiterfahrt Richtung Nordwestring
Ersatzbusse
zur Verfügung.
Am 11. und 12. März ist der Spenozug noch einmal auf der U2 unterwegs,
zwischen Röthenbach und Rothenburger Straße; auf diesem Streckenabschnitt
verkehren
Ersatzbusse. Zwischen Flughafen und Rothenburger Straße fährt die U2 wie
gewohnt. Von der Rothenburger Straße (aus Richtung Flughafen kommend) fahren
die U2-Züge weiter als U3-Züge nach Großreuth b. Schweinau.
Die U3 verkehrt vom 15. bis 16. März nur zwischen Nord-westring und
Rothenburger Straße. Dort steigen Fahrgäste in die Ersatzbusse um, die an
der Haltestelle
Züricher Straße starten. Hier können sie zusätzlich auch die Buslinien 70
(Gustav-Adolf-Straße Zirndorf Kneippallee)und 73 (Gustav-Adolf-Straße
Stadtgrenze)
nutzen, die an dieser Bushaltestelle planmäßig an- und abfahren. Darüber
hinaus verlängert die VAG in die Gegenrichtung die beiden Buslinien 70 und
73
während des Einsatzes des Spenozuges, bis Rothen-burger Straße, sodass
Fahrgäste dort wieder in die U-Bahn steigen können. Und die Buslinie 69
(Gustav-Adolf-Straße
Röthenbach) fährt bis bzw. ab der Rothenburger Straße.
So ist der Spenozug auf der U1 unterwegs
Teils kann der Ersatzverkehr mit Bussen, der wegen der U-Bahn-Baustelle in
Muggenhof zwischen Nürnberg und
Fürth eingerichtet ist, auch für den benötigten Ersatzverkehr während des
Einsatzes des Spenozuges genutzt werden. Der U1-Betrieb in Fürth ist vom
Einsatz
des Spenozuges nicht betroffen; hier pendeln die U-Bahnen zwischen Fürth
Hardhöhe und Jakobinenstraße. Zwischen Fürth Hauptbahn-hof und
Maximilianstraße
sind seit Anfang Februar Ersatz-busse unterwegs.
Der Schleifzug ist auf der U1 wie folgt im Einsatz: Am 17., 18. und 19. März
werden die Gleise zwischen Eberhardshof und Bärenschanze geschliffen. Die
U1 verkehrt in Nürnberg zwischen Gostenhof und Langwasser Süd. Der
Schienener-satzverkehr vom Fürther Hauptbahnhof wird bis Plärrer verlängert.
Vom 22. bis 23. März bearbeitet der Schleifzug die Gleise zwischen
Aufseßplatz und Bauernfeindstraße. So gibt es auf diesem Abschnitt,
zusätzlich zum Schienenersatzverkehr
zwischen Fürth Hauptbahnhof und Maximilianstraße, Ersatz-busse. Die U1 ist
auf folgenden Abschnitten unterwegs: Fürth Hardhöhe bis Jakobinenstraße,
Eberhardshof
bis Hauptbahnhof sowie Bauernfeindstraße bis Langwasser Süd.
Ein letztes Mal ist der Spenozug 2021 vom 24. bis 26. März zwischen
Frankenstraße und Langwasser Süd unterwegs. Die U1 fährt von Fürth Hardhöhe
bis Jakobinenstraße
sowie von Eberhardshof und Hasenbuck. Die VAG setzt von Fürth Hauptbahnhof
bis Maximilianstraße sowie von Franken-straße bis Langwasser Süd Ersatzbusse
ein.
Mehr Infos zum Spenozug
Bei permanenter Belastung nutzen sich Schienen ab. Daher müssen sie
regelmäßig wieder in eine optimale Form gebracht werden. Hierzu bucht die
VAG jedes Jahr für mehrere Wochen ein Schleiffahrzeug der Schweizer Firma
Speno. Es schleift die Schienen und stellt ihr
ursprüngliches Profil wieder her. Mit einer Fahrt über das Gleis ist es aber
nicht getan. Das Abschleifen erfolgt in ganz feinen Schritten. Je nach
Zustand,
werden durchschnittlich rund 0,5 Millimeter Stahl abgenommen. Was sich nach
wenig anhört, hat eine große Wirkung: Diese Wartungsmaßnahmen verlangsamen
den Verschleiß und erhöhen somit auch die Lebensdauer von U-Bahn-Rädern und
Schienen. Außerdem werden Fahrgeräusche und Vibrationen minimiert, wodurch
sich der Fahr-komfort für die Fahrgäste verbessert. Der Spenozug wird von
zwei VAG-Arbeitsfahrzeugen unterstützt: Eines sorgt dafür, dass die Gleise
während
des Schleifens feucht bleiben, das andere reinigt die Schienen und das
Gleisbett nach dem Ab-schleifen.
Übrigens: Unter
vag.de/filme
gibt es einen Film dazu.
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