Nürnberg: Weichenaustausch auf der Linie 6

  • From: Lothar Wüstner <l.c.wuestner@xxxxxxxxxxx>
  • To: <MobilInBayern@xxxxxxxxxxxxx>
  • Date: Thu, 26 Jul 2018 15:13:12 +0200

Weichenaustausch auf der Linie 6: Bauarbeiten liegen im Zeitplan 
 

Frei ist die Bahn noch nicht, auf einem guten Weg sind die 

Bauarbeiten im Straßenbahnnetz auf der Linie 6 (Westfried-

hof â€“ Doku-Zentrum) dennoch: An der Peterskirche tauscht 

die VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg eine Weiche 

aus. Der aus rund 30 Einzelteilen bestehende neue Schie-

nenabzweig wurde am Donnerstagvormittag, 26. Juli 2018 

im Bereich der Kreuzung Harsdörfferstraße/Hainstraße plat-

ziert. Die bis zu 18 Meter langen Einzelteile waren mit dem 

Lkw aus der Straßenbahnwerkstatt der VAG in der Heinrich-

Alfes-Straße angeliefert worden. Mithilfe von zwei Baggern 

wurden die Weichenteile eingehoben und in der Grube aus-

gerichtet. Damit liegt die Sanierungsmaßnahme voll im Zeit-

plan, bestätigt Horst Spiegel, Bauleiter der VAG vor Ort. 

Um einen reibungslosen Ablauf des Einbaus sicherzustellen, 

hat die VAG bereits in den vergangenen Wintermonaten viel 

Zeit investiert: In anspruchsvoller Handwerksarbeit haben 

Mitarbeiter in der Werkstatt in der Heinrich-Alfes-Straße Ã¼ber 

mehrere Wochen die Weiche passgenau gefertigt. Dazu 

mussten die Schienen genau nach Plan zurechtgebogen und 

das Herzstück der Weiche â€“ die Stelle, an dem sich die 

Schienen kreuzen â€“ aus einem Stahlblock gehobelt werden. 

Lediglich die Zungenvorrichtung wurde von einem externen 

Hersteller zugekauft. Circa alle zwei bis drei Jahre bauen die 

Mitarbeiter der VAG nach Bedarf selbst Weichen zusammen. 

Damit erhält die VAG entsprechendes Know-how im Betrieb. 

„Wir bewahren uns damit Unabhängigkeit von großen Firmen 

im Notfall“, sagt Klaus Mehrbach, bei der VAG Meister Stre-

ckenunterhalt Straßenbahn. 

Im nächsten Schritt wird die zum Transport zerlegte Weiche 

an der Peterskirche wieder zusammengebaut und justiert. 

Das ist Millimeterarbeit. Dann ist auch das Auftragen einer 

ersten Betonschicht möglich. Die VAG verwendet hierzu 

Spezialbeton, der besonders schnell aushärtet. Es folgen 

eine weitere Lage Beton und zwei Asphaltschichten, ehe die 

Weiche zunächst für Messfahrten und dann für den regulä-

ren Betrieb freigegeben werden kann. Um den Zeitplan hal-

ten zu können, sind im Laufe der kommenden Woche noch 

außerplanmäßige Nachtarbeiten nötig. Grund sind die aktuell 

hohen Temperaturen, unter denen sich die Schienen so sehr 

erhitzen, dass ein Verschweißen der Weichenstücke tags-

über nicht möglich ist. 

Neben der Modernisierung der Infrastruktur bringt die neue 

Schienenverzweigung noch ganz andere Vorteile mit sich. 

An den Gleisen der neuen Weiche sind im Gegensatz zum 

Vorgängerbau sogenannte Kammerfüllkörper und Sylomer-

Matten angebracht. Diese federn Erschütterungen ab. â€žDie 

Straßenbahn fährt damit ruhiger Ã¼ber die Schienen“, erklärt 

Christian Mölschl, Wirtschaftsingenieur im Geschäftsbereich 

Fahrweg. Das kommt den Fahrgästen zugute, doch auch für 

die Anwohner ergeben sich daraus Verbesserungen: â€žDer 

Körperschall wird weniger, der Ã¼ber den Untergrund Ã¼bertra-

gen wird“, beschreibt Mölschl. Für die Anwohner heißt das: 

geringere Vibrationen bei vorbeifahrenden Straßenbahnen. 

Verstärkt wird der Effekt noch durch eine Tiefrille im Herz-

stück der Weiche. Im Vergleich zur Flachrille rollen die Rad-

reifen dabei ruhiger Ã¼ber den Abschnitt. 

Neben den Baumaßnahmen an der Peterskirche nutzt die 

VAG die Zeit der Streckensperrung entlang der Linie 6 zwi-

schen Schweiggerstraße und Doku-Zentrum auch für zahl-

reiche andere Arbeiten. Unter anderem erhalten die Stra-

ßenbahnhaltestellen im blockierten Abschnitt neue Wartehal-

len und beschädigter Asphalt entlang der Gleise wird ausge-

bessert. Auch der Servicebetrieb Ã¶ffentlicher Raum (Sör) 

saniert Straßenbelag im Bereich der Baustelle. Pünktlich 

zum Beginn des Herbstvolksfestes am Freitag, 24. August 

2018 werden die Bauarbeiten mit Betriebsbeginn abge-

schlossen sein.

 

Quelle:

VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg


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