Straßenbahngleise werden wieder in Form geschliffen
Die VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg hat von
Montag, 31. Oktober bis Freitag, 2. Dezember 2016 über-
wiegend nachts einen speziellen Schienenschleifzug im Ein-
satz. Dieser bringt die Straßenbahngleise in sechs Wochen
jeweils von Montag bis Freitag wieder in einen optimalen
Zustand.
In der ersten Woche wird der Schleifzug tagsüber auch auf
der Neubaustrecke der Straßenbahnlinie 4 zwischen den
Haltestellen Nordring und Am Wegfeld eingesetzt. Hier wird
ein sogenannter Neuschienenschliff durchgeführt, der die
Walzhaut auf der Fahrfläche entfernt.
Vor allem aber wird das Spezialfahrzeug ab 7. November
das Profil der Straßenbahngleise auf der Linie 8 zwischen
den Haltestellen Rathenauplatz und Erlenstegen sowie auf
der Linie 9 zwischen Wodanstraße und Doku-Zentrum über-
arbeiten. Das Zwei-Wege-Fahrzeug ist meist ab 20.00 Uhr
sowie in der Betriebsruhe bis 5.00 Uhr morgens unterwegs,
um rund neun Kilometer Doppelgleis, das sind insgesamt 18
Kilometer Gleis, zu bearbeiten. Pro Nacht schafft die drei-
köpfige Bedienmannschaft etwa 700 Meter Gleis. Zwischen
20.00 und 1.00 Uhr nachts unterbricht die Mannschaft die
Arbeiten immer wieder, um die Straßenbahnen passieren zu
lassen, die in dieser Zeit im 20-Minuten-Takt unterwegs sind.
So kann auf Schienenersatzverkehr verzichtet werden, die
Straßenbahnen sind nach Jahresfahrplan unterwegs. Für
das Schleifen ist viel Erfahrung erforderlich. Bis das optimale
Profil der Schienen wieder hergestellt ist, sind teils mehrere
Überfahrten notwendig. Durch den Schliff werden Fahrge-
räusche und Vibrationen minimiert. Für die Fahrgäste erhöht
sich dadurch der Fahrkomfort, die Geräuschentwicklung ver-
ringert sich. Zudem wird der Verschleiß an den Straßen-
bahnrädern und an den Schienen selbst gesenkt.
Am Ende des Einsatzes bekommen die Schienen zwischen
Neutor und Westfriedhof einen sogenannten Rostschliff, da-
mit die Schienen wieder sauber und in optimalem Zustand
sind. Im Zuge der Bauarbeiten am Hallertor verkehren zwi-
schen Plärrer und Westfriedhof seit April keine Straßenbah-
nen.
Die VAG bittet die Anwohner um Verständnis für die lärmin-
tensiven und staubigen Arbeiten. Die Schleifeinheit mit zwölf
Schleifwellen sowie die Staubabsauganlage sind zwar ge-
kapselt, aber der Einsatz erinnert dennoch an eine große
Kehrmaschine. Je nach Beanspruchung ist der Formschliff
ür die Schienen alle fünf Jahre notwendig.
Quelle:
VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg
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