Gleisbauarbeiten in der Nordstadt im
Zuge der Sanierung der Hallertorbrücke
und des Anschlusses der
Neubaustrecke der Linie 4
Die VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg erneuert von
Montag, 18. Juli bis Freitag, 9. September 2016 zwei Weichen
und 340 Meter Doppelgleis der Straßenbahnlinie 4 in
der Nürnberger Nordstadt. Sie nutzt für die notwendigen Erneuerungsmaßnahmen
an der Bestandsstrecke ein Zeitfenster,
das sich durch zwei Großprojekte, nämlich die Sanierung
der Hallertorbrücke sowie die Bauarbeiten an der Neubautrasse
der Straßenbahnlinie 4 zwischen Thon und Wegfeld,
ergeben hat. Durch die Kombination verschiedener
Baumaßnahmen reduzieren sich die Bauzeiten und -kosten.
Zudem werden Anwohner wie Verkehrsteilnehmer nicht binnen
kurzem erneut belastet. Da der Betrieb der Straßenbahnlinie
4 zwischen Plärrer und Thon seit Anfang April wegen
der Teilsperrung der Hallertorbrücke eingestellt ist, sind
die Kunden der VAG aktuell nicht betroffen. Sie kommen seit
April auf geänderten Linienführungen zum Ziel.
Die Bauarbeiten finden in der Bucher Straße zwischen Vestnertorgraben
und Friedrich-Ebert-Platz statt. Sie werden in
mehreren Teilabschnitten durchgeführt um sicherzustellen,
dass Anwohner und Individualverkehr so lange wie möglich
an der Baustelle vorbeifahren können bzw. zu ihren Anwesen
kommen. Parallel finden zudem Kanalarbeiten durch den
Stadtentwässerungsbetrieb (SUN) und Straßenbauarbeiten
durch den Servicebetrieb Öffentlicher Raum (SÖR) statt.
Verkehrsführung
Für den Individualverkehr sind zeitweise Umleitungen erforderlich.
Während in den ersten zwei Wochen der Verkehr
stadteinwärts wie stadtauswärts noch einspurig an der Baustelle
vorbeigeführt werden kann, ist ab Montag, 1. August
die stadtauswärtige Fahrbahn zwischen Wielandstraße und
Friedrich-Ebert-Platz komplett gesperrt. Stadtauswärts wird
der Verkehr auf die stadteinwärtige Spur geführt. Der Verkehr
stadteinwärts wird deshalb bereits an der Kreuzung
Bucher Straße / Nordring großräumig umgeleitet.
Die Gleisbauarbeiten
Die Bauarbeiten finden in der Regel von Montag bis Freitag
von 7.00 bis 17.00 Uhr statt. Nur in Ausnahmefällen, beispielsweise
wenn in einzelnen Bauphasen das Wetter nicht
mitspielt, müssen die Bauarbeiten auch auf Samstag oder
die späteren Abendstunden ausgedehnt werden. Grund hierfür:
Die verschiedenen Arbeiten, auch mit SUN und SÖR,
sind eng getaktet und müssen in jedem Fall bis zum Schuljahresbeginn
abgeschlossen sein. Bei der Planung der Maßnahme
wurde darauf geachtet, dass sich Beeinträchtigungen,
Lärm und Schmutz auf das geringstmögliche Maß reduzieren.
Leider wird es aber nicht ohne Beeinträchtigungen
gehen.
Die Gleis-und Weichenerneuerung ist notwendig, weil sowohl
Gleise als auch Weichen schon ca. 30 Jahre im Einsatz
sind. Im Zuge des Gleisbaus wird das Gleis im Bereich
Pirckheimerstraße 30 Zentimeter nach Osten verschoben.
Hierdurch passieren die Straßenbahnen den Abschnitt künftig
geradliniger, so ergibt sich mehr Fahrkomfort für die
Fahrgäste und weniger Geräuschkulisse für die Anwohner.
Auch die Lagerung der Weichen und Schienen auf elastischem
Material senkt die Geräuschentwicklung. Zudem wird
die Fahrleitung entlang der Strecke auf den neuesten Stand
gebracht.
Insgesamt wird die Sanierung des Streckenabschnittes
knapp 1,7 Millionen Euro kosten. Diese Kosten trägt die VAG
komplett, da es für reine Erneuerungsmaßnahmen keine
Zuschüsse gibt und der Unterhalt für die Straßenbahn laut
Vertrag mit der Stadt bei der VAG liegt.
Quelle:
VAG Verkehrs Aktiengessellschaft Nürnberg
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