Fahrplanwechsel 2016: Verlängerung der Straßenbahnlinie 4 und Buskon-zept
2017 starten durch Am Wegfeld wird neuer Knotenpunkt im Norden
Am Sonntag, 11. Dezember 2016 findet der alljährliche
Fahrplanwechsel der VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft
Nürnberg statt. Dieser steht ganz im Zeichen der Verlänge-
rung der Straßenbahnlinie 4, die ab dann ihren Betrieb auf-
nimmt. Zudem wird rund ein Drittel des Busnetzes neu aus-
gerichtet. Die Ringbuslinien runden das Gesamtkonzept ab.
Mit Am Wegfeld, der neuen Endhaltestelle der Linie 4,
schafft die VAG einen zentralen Knotenpunkt im Norden und
bietet den Fahrgästen insgesamt mehr Umsteigemöglichkei-
ten sowie ein deutlich erweitertes ÖPNV-Angebot.
Verlängerung der Straßenbahnlinie 4
Die rund 2,5 Kilometer längere Straßenbahnlinie 4 bringt
Fahrgästen und Pendlern ab dem Fahrplanwechsel viele
Vorteile: Die Bahnen sind flott, sie brauchen von Thon dem
bisherigen Endhalt der Linie 4 nach Am Wegfeld gerade
einmal sechs Minuten. Das ist auch deswegen möglich, weil
die Straßenbahnen auf der gesamten, rund 2,5 Kilometer
langen Neubaustrecke weitgehend unabhängig vom Indivi-
dualverkehr auf einem Rasengleis unterwegs sind und an
allen Ampeln Vorrangschaltung bekommen. Für Pendler, die
aus dem Norden kommen und Richtung Innenstadt unter-
wegs sind, gibt es Am Wegfeld eine Park & Ride- sowie eine
Bike & Ride-Anlage mit Stellflächen für Autos, Motorräder,
Fahrräder und Taxis. Auch alle Busse, die durchs Knob-
lauchsland fahren oder aus Erlangen und Fürth Richtung
Nürnberger Norden unterwegs sind, werden künftig an die
Haltestelle Am Wegfeld angebunden. Neben Am Wegfeld
gibt es drei neue Haltepunkte: Cuxhavener, Schleswiger und
Bamberger Straße. Die Linie 4 fährt zu den Hauptverkehrs-
zeiten alle fünf Minuten, sonst alle zehn Minuten.
Buskonzept 2017
Etwa ein Drittel des Nürnberger Busnetzes richtet die VAG
neu aus. Es bietet vor allem im Norden mehr Umsteigemög-
lichkeiten zwischen den Buslinien, den Straßen- und
U-Bahnen, verbindet das Städtedreieck Nürnberg, Fürth und
Erlangen ideal miteinander und schafft eine direkte Busver-
bindung zwischen Am Wegfeld und dem U-Bahnhof Flugha-
fen. Seit Beginn der Planungen 2012 war es der VAG be-
sonders wichtig, die Wünsche und Interessen der Bürger vor
Ort zu berücksichtigen. Daher wurden die Bürgervereine
stets in die Planungen der neuen Linienwege eingebunden.
Erste Teile des Konzeptes setzte die VAG schon 2014 und
2015 um. Sie waren die Basis für alle weiteren Neuerungen,
die nun mit dem Fahrplanwechsel in Kraft treten.
2014 wurde die Linie 33 vom Flughafen nach Fürth verlän-
gert, seit 2015 sind die Linien 20 und 30 (ehemals 30E) zwi-
schen Nürnberg und Erlangen unterwegs, ebenso eine neue
Linie 290. Ab dem Fahrplanwechsel 2016 wird die Linie 30
über Am Wegfeld bis zum Nordostbahnhof verlängert. Der
30er schafft damit eine Direktverbindung zwischen Erlangen
und dem Flughafen. Auch der 31er wird erweitert, er ist dann
bis Herrnhütte bzw. Großgründlach unterwegs. Beide Linien
bieten den Fahrgästen Anschluss zur Straßenbahnlinie 4
und zur U-Bahn-Linie U2, lösen zusammen die bisherige
Buslinie 22 ab. Die Schulfahrten auf den Linien 31 und 33
werden zur Linie 99 zusammengefasst. Die Buslinie 45 fährt
auf einer neuen Route von Ziegelstein über Mögeldorf bis
zur Frankenstraße. Dabei kommen für den 45er zwei neue
Haltestellen in Jobst/Erlenstegen hinzu. Wegen der neuen
Route des 45ers wird die Linie 21 verkürzt, sie verkehrt zwi-
schen Ziegelstein und Buchenbühl. Der 40er wird bis Hei-
nemannbrücke verlängert und die neue Linie 37 verbindet
die Haltestellen Heilig-Geist-Spital und Kriegsopfersiedlung,
über Kleinreuth h.d.V. und Berufsförderungswerk.
35 + 65 = 100 % Ringbus
Ein prägendes Element des Buskonzeptes sind die neuen
Ringbuslinien, bestehend aus den Linien 35 und 65. Wenn
das Fahrziel nicht direkt in die Nürnberger Innenstadt führt,
sorgen die Ringbuslinien für schnelle Verbindungen und bie-
ten entlang des Ringes zahlreiche und geschickte Umstei-
gemöglichkeiten zu anderen Buslinien, zu Straßen-, U- und
S-Bahn-Linien. Die Ringbusse verknüpfen damit alle Linien,
die zwischen Innenstadt und Stadtrand verkehren. Treffpunkt
beider Linien sind der Busbahnhof in Röthenbach und der
Nordostbahnhof. Hier wechseln sie in den meisten Fällen
ihre Nummer der 35er wird zum 65er und umgekehrt und
setzen ihre Fahrt entlang des Ringes fort. Fahrgäste können
also sitzen bleiben, weiterfahren und brauchen nicht umzu-
steigen. Die Fahrtzeit wird dadurch häufig verkürzt.
Feierliche Eröffnung der Neubaustrecke der Linie 4
Die VAG lädt ein: Am Samstag, 10. Dezember 2016 zur fei-
erlichen Einweihung der Neubaustrecke der Straßenbahnli-
nie 4 sowie am Sonntag, 11. Dezember 2016 zur Präsentati-
on der Ringbuslinien 35 und 65. Am Samstag wird Bayerns
Innenminister Joachim Herrmann mit Nürnbergs Oberbür-
germeister Dr. Ulrich Maly und VAG-Vorstand Karl-Heinz
Pöverlein die Neubaustrecke an der Endhaltestelle Am Weg-
feld eröffnen. Und am Sonntag werden zum Fahrplanwech-
sel die neuen Ringbuslinien 35 und 65 vorgestellt. Genaue-
res dazu wird die VAG rechtzeitig vorab in einer gesonderten
Pressemeldung veröffentlichen.
Quelle:
VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg
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