Die Bauarbeiten entlang der Neubautrasse
für die Straßenbahnlinie 4
kommen gut voran Die Endhaltestelle
Am Wegfeld nimmt Gestalt an
Die Bauarbeiten für die Neubautrasse der Straßenbahnlinie
4 zwischen Thon und dem künftigen Endhalt Am Wegfeld
liegen im Zeitplan. Aus der Vogelperspektive hat man schon
jetzt einen schönen Überblick: Die Funktionsbereiche der
neuen Straßenbahn-Endhaltestelle Am Wegfeld sind gut
erkennbar. Noch aber wird gebaut.
Die Arbeiten sind bis zur Inbetriebnahme mit dem Fahrplanwechsel
am 11. Dezember 2016 durch getaktet. Anfang Juni
wird am neuen Endhalt an der Erlanger Straße, Ecke Johann-
Sperl-Straße das letzte Stück Schiene verlegt. Von der
Innenstadt kommend fahren die Straßenbahnen hier nach
einer Schleife wieder zurück Richtung Innenstadt. Das Funktionsgebäude
in der Mitte der Haltestelle steht seit März.
Derzeit findet der Innenausbau statt. Neben einem Shop, in
dem sich die Fahrgäste unter anderem mit Getränken und
Gebäck versorgen können, wird es öffentliche Toiletten geben.
Auch für das Fahrpersonal der VAG sind darin Toiletten
und ein Pausenraum vorgesehen. Der grüne Anstrich, den
es noch bekommt, passt sich gut in die umliegenden Felder
des Knoblauchslandes ein. Bereits gepflastert sind die Parkplätze
für Pendler. Hier können neben Autos auch Fahrräder
abgestellt werden. Im Juni und Juli werden die Haltestellen
für die Buslinien hergestellt und anschließend die Fahrbahnen
asphaltiert. Die Haltestellen liegen so, dass die Fahrgäste
auf kurzen Wegen und weitgehend trockenen Fußes vom
Bus in die Straßenbahn und umgekehrt umsteigen können.
Bis zur Eröffnung aber haben die beteiligten Baufirmen und
das Projektteam der VAG noch vieles abzuhaken. In der
ersten Juni-Hälfte ist die Ansaat des Rasengleises auf den
ersten Streckenabschnitten geplant. Insgesamt wird beinahe
die komplette 2,5 Kilometer lange Neubaustrecke als Rasengleis
gebaut.
Im Juni wird im Bereich der Erlanger und Forchheimer Straße
stadteinwärts die Fahrbahn für den Straßenverkehr fertig
gestellt. Der Straßen-und Radwegebau ist dann fast abgeschlossen.
Und Ende Juni wird zwischen Nordring und Thon
das letzte Gleisstück erneuert und damit der Anschluss an
die Bestandsstrecke vollzuzogen. Im Juni und Juli sind zudem
an den knapp 100 Oberleitungsmasten, die inzwischen
weitgehend gesetzt sind, Ausleger und Stromarmaturen zu
montieren. Voraussichtlich Anfang August werden 4 mal 1,5
Kilometer Tragseil jeweils an einem Stück und in einem Zug
gehängt. Um die Straßenbahnen mit ausreichend Bahnstrom
aus dem 20kv-Netz versorgen zu können, wird Am Wegfeld
im Sommer ein Unterwerk gebaut. Das geringere Verkehrsaufkommen
während der Sommerferien nutzt die VAG, um
entlang der dann fertiggestellten Trasse die Fahrbahnmarkierungen
für den Straßenverkehr aufzubringen. Für den
Spätherbst sind die Maßnahmen ebenfalls schon vorgeplant,
wie Projektleiter Michael Harreiß berichtet. Dann steht eine
erste große Pflanzaktion für insgesamt 250 heimische Laubbäume
an. Die zweite, dann entlang der Trasse, ist fürs
Frühjahr 2017 vorgesehen.
Quelle:
VAG Verkehrs Aktiengesellschaft Nürnberg
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