Nächtliche Verkehrseinschränkungen auf der S-Bahn-Stammstrecke

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  • Date: Wed, 25 Mar 2015 20:39:56 +0100

Nächtliche Verkehrseinschränkungen auf der S-Bahn-Stammstrecke
Bauarbeiten an der Tunnelstation am Hauptbahnhof lassen nur eingleisigen
Betrieb zu - Unter der Woche nachts nur ausgedünnter Verkehr auf der
Stammstrecke

(München, 23. März 2015) Die Bahn führt ab 30. März über einen Zeitraum von
fast drei Monaten Bauarbeiten an der Tunnelstation der S-Bahn am Münchner
Hauptbahnhof
durch. Die Zwischendecke zwischen Bahnsteigebene und Verteilergeschoss muss
saniert werden. Weil zeitweilig ein Gleis für den Zugbetrieb gesperrt werden
muss, kommt es zu Einschränkungen im S-Bahnverkehr zwischen München Pasing
und Ostbahnhof.

Das Gute: Die Streckensperrungen finden nur in den Tagesrandlagen zwischen
23.45 Uhr und 4.50 Uhr statt, und nur unter der Woche von Montagabend bis
Freitagfrüh.
An den Wochenenden und tagsüber ist der Verkehr nicht beeinträchtigt.

Die Bauarbeiten beginnen in den Osterferien am Montagabend, 30. März kurz
vor Mitternacht und enden am Freitag, 26. Juni in der Früh. An allen
werktäglichen
Nächten in diesem Zeitraum fährt die S-Bahn auf der Stammstrecke mit einem
stark ausgedünnten Fahrplan. Auch an den Feiertagen, die auf einen Wochentag
fallen (z.B. Ostermontag oder Christi Himmelfahrt), gelten die
Fahrplaneinschränkungen.

Änderung der Linienführung – nur die S8 fährt wie immer

Durch die Stammstrecke mit Halt an allen Stationen fährt nur die Linie S8
Herrsching – Flughafen, natürlich als dreiteiliger Langzug. Die Linien S1
und
S2 fahren planmäßig bis zur Donnersbergerbrücke und dann ohne Halte an der
Hackerbrücke oberirdisch in den Hauptbahnhof. Die S1 endet und beginnt hier
an den Gleisen 32 oder 33. Die S2 fährt an den Gleisen 25 oder 26 weiter
über den Südring bis zum Ostbahnhof (Regionalbahnsteige 7 oder 8) und dann
ohne
Halt am Leuchtenbergring bis Erding bzw. Markt Schwaben. Dasselbe gilt für
die Gegenrichtung der S2. Die westlichen Äste der S3 Mammendorf, S4
Geltendorf
und S6 Tutzing fahren planmäßig bis Pasing und dann ohne Halt bis zum
Hauptbahnhof. Die S3 beginnt und endet dort planmäßig an Gleis 18, die S4 an
Gleis
31 und die S6 an Gleis 29. Die östlichen Äste der S3 Holzkirchen und S4
Ebersberg beginnen und enden am Ostbahnhof an den Gleisen 3 bzw. 4. Die S7
Wolfratshausen
fährt ab der Donnersbergerbrücke ohne Halt an der Hackerbrücke zum
Hauptbahnhof und endet bzw. beginnt dort an Gleis 35. Die S7 Kreuzstraße
beginnt und
endet am Ostbahnhof Gleis 3 bzw. 4.

Über die genauen Fahrplanänderungen können sich Fahrgäste vorab über die App
der S-Bahn München, den München Navigator und das Internet unter 
www.s-bahn-muenchen.de/baustellen
 informieren. Sämtliche Fahrplanänderungen sind bereits in der
elektronischen Fahrplanauskunft im Internet und an den Fahrkartenautomaten
berücksichtigt.
Telefonisch ist der Kundendialog der S-Bahn München unter der Rufnummer 089
20355000 (Ortstarif) zu erreichen.

Stahlbewehrung einer Zwischendecke wird erneuert

Grund für die Gleissperrungen sind Arbeiten an der Zwischendecke zwischen
der unterirdischen Bahnsteigebene und dem darüber liegenden
Verteilergeschoss
am Hauptbahnhof. In der aus den frühen 1970er Jahren stammenden
Stahlbetondecke wurden in dem Bereich vor der Elisenhofpassage
Korrosionsschäden an den
Bewehrungsstäben festgestellt. Diese Stahlbewehrung wird nun ausgetauscht.
Immer wenn im Bereich der Gleise und Bahnsteige gearbeitet wird, muss der
betroffene
Teilbereich der Tunnelstation gesperrt werden. Nach aktueller Planung sollen
die Sanierungsarbeiten im Juli 2015 abgeschlossen sein.

Die Bahn hat sich für ein Sanierungskonzept entschieden, von dem nur wenige
Fahrgäste und Kunden der Einkaufspassage betroffen sind. Die Beschränkung
auf
Arbeitszeiten in der Nacht führt aber dazu, dass sich der Sanierungszeitraum
über mehrere Monate erstreckt. 

Herausgeber: DB Mobility Logistics AG

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