Lifting für IC-Wagen - Neue Fernzüge im Kommen

From: "Gustav Doubrava" <gustav.doubrava@xxxxxxxxxxx>
To: <MobilInBayern@xxxxxxxxxxxxx>
Date: Wed, 2 May 2012 21:41:59 +0200
Hallo in die runde, 

Deutsche Bahn Runderneuert IC- und EC-Wagen

Vor einigen Tagen  verbreiteten die Medien diese Nachricht. Geheim sind noch
die Details der neuen ICX-Züge, die der ?Begleitenden Arbeitsgruppe? aus
Experten der Behindertenorganisationen, die am Programm der DB für mehr
Barrierefreiheit mitarbeitet, am 19. AprilinAugsburg präsentiert wurden. ICX
ist die gemeinsame Plattform der neuen IC- und ICE-Züge, die bis 2025 nach
und nach  ältere Fahrzeuge ersetzen sollen. 

Und jetzt zu der angekündigten Meldung: Für 250 Millionen Euro will die
Deutsche Bahn 770 ihrer Inter- und Eurocity-Wagen (Anmerkung: Das entspricht
etwa der Hälfte des Bestandes) bis zum Jahr 2014 modernisieren. 
Erste runderneuerte Exemplare wurden am Freitag (27.04.12) in Nürnberg
vorgestellt. 
Die Wagen erhalten unter anderem neue Sitze und mehr Platz für Fahrräder.
Die Modernisierung der teilweise bis zu 40 Jahre alten Wagen kostet das
Unternehmen nach eigenen Angaben rund 250 Millionen Euro. Es ist das letzte
Modernisierungsprojekt der Intercitys. Sie sollen dann noch einmal zehn
Jahre fahren, bis sie wohl ausrangiert werden.

Für die Umsetzung sind die Werke in Nürnberg, Neumünster und Kassel
zuständig. Im Nürnberger Werk werden beispielsweise die Abteilwagen der
Ersten und Zweiten Klasse sowie der Speisewagen gebaut. Routine wird bei der
Auffrischung vermutlich nicht aufkommen, denn die 770 zu erneuernden
Fahrzeuge sind nicht identisch. Das bedeutet, dass es insgesamt 34
verschiedene Fahrzeugtypen gibt, die technisch alle auf den gleichen Stand
gebracht werden sollen. Die Deutsche Bahn geht von einem Arbeitsaufwand von
einer Million Fertigungsstunden aus. An dem Modernisierungsprojekt sind bis
zu 600 Mitarbeiter beteiligt. Die Innengestaltung der IC/EC-Flotte
orientiert sich am heutigen ICE-Design. 

Platzziffern in Blindenschrift

Die Sitze sollen komplett ausgetauscht werden und die Rückenlehnen und
Sitztiefe verstellbar sein. Steckdosen sollen an allen Sitzen in
Großraumabteilen eingebaut und der Bistrowagen und das WC modernisiert
werden. Optische Frische wird es aufgrund neuer Bodenbeläge,
Wandoberflächen, Wandverkleidungen und Holzdekorfolie geben, verspricht die
Bahn. Außerdem sollen Platzziffern für blinde und sehbehinderte Reisende in
Braille-Schrift an den Sitzen angebracht werden.

Die erwähnten Platzziffern in Blindenschrift und als erhabene arabische
Ziffern  findet man auch heute schon in den ?gelifteten?  Wagen der
ICE-2-Flotte. Die  taktilen Schilder wurden an den  zum Gang weisenden
Flächen  der Kopfteile  angebracht. Auffallend sind dort auch  Haltegriffe. 


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