salve , penso che questa app è molto interessante. non ho avuto il tempo di provarla ancora ma di sicuro presto lo faccio. Inizio messaggio inoltrato: > Da: "Roberto Polsinelli" <roberto_polsinelli@xxxxxxxxxxxxx> > Data: 13 novembre 2009 12.31.11 GMT+01.00 > A: L'iPhone a 360 gradi con un'"occhio" all'accessibilità > <viphone-italia@xxxxxxxxxxxxxxxxxx> > Oggetto: [Viphone-it] richiesta rifiutata e reinvio > Rispondi a: L'iPhone a 360 gradi con un'"occhio" all'accessibilità > <viphone-italia@xxxxxxxxxxxxxxxxxx> > > grazie Vainer e Sabato, riprovo a mandare la mail > > inoltro da iponeitalia.it > saluti > > > waze-il-navigatore-satellitare-gratuito-ora-su-appstore-italia-ecco-la-recensione > > In un settore dominato da navigatori satellitari con nomi altisonanti e > prezzi non sempre alla portata di tutte le tasche, è sempre bello scoprire > piccoli progetti alternativi che puntano tutto sull'innovazione. Oggi è > finalmente approdato anche sullo store italiano Waze, un navigatore che trova > nell'aspetto sociale il suo cavallo di battaglia. E qual'è il modo migliore > per assicurarsi che la community si sviluppi? Semplice: Waze è > multipiattaforma (iPhone, Android, Windows Mobile e Symbian), ma soprattutto > è totalmente gratuito. > > Prima di addentrarci nelle caratteristiche tecniche dell'applicazione, è > d'obbligo in questo caso soffermarsi un momento su quello che c'è sotto. > Innanzitutto le mappe: non si tratta di Google Maps ne tantomeno di Navteq > (Navigon) o Tele Atlas (Tom Tom). Le mappe sono invece generate interamente > dagli utenti, in modo semi-automatico. > L'iPhone infatti registra costantemente i tracciati GPS degli spostamenti, ed > è poi il server centrale (facendo una media dei segnali) a generare le strade. > Questo processo ha una serie di vantaggi. Il più evidente è che le strade > sono costantemente aggiornate, e l'accuratezza diventa tanto maggiore quanto > più gli utenti lasciano il programma acceso durante la guida. Hanno aggiunto > una rotonda? Viene aperto un nuovo segmento della tangenziale? Nel giro di > qualche giorno la mappa è aggiornata. > Il secondo grande vantaggio è l'analisi del traffico. Attraverso l'analisi > dei tracciati GPS, il sistema è a conoscenza minuto per minuto della velocità > delle automobili. Questo da un lato permette al sistema di conoscere il reale > tempo di percorrenza media di ogni strada (e quindi di ottimizzare il calcolo > dei percorsi), e dall'altro riconosce eventuali variazioni anomale del > flusso. che in parole semplici significa che ci avverte in diretta della > situazione del traffico su qualunque strada. Tutto questo gratis (non per > ripeterci, ma è un dettaglio non da poco). > > Passiamo quindi a dettagli un po' più tecnici sull'applicazione stessa. > 1- Comandi vocali: sono presenti, anche se limitati alle indicazioni basilari > di svolta (non vengono pronunciati i nomi delle vie). Per ora sono solamente > in Inglese, ma è già stata annunciata una versione multilingue. Volendo > restare fedeli all'idea di navigatore sociale, i pacchetti audio nelle > diverse lingue verranno realizzati dagli utenti stessi attraverso una serie > di concorsi, mentre per l'interfaccia è già in corso la traduzione attraverso > un sistema wiki sul sito ufficiale. Ovviamente anche le indicazioni > passeranno dalle attuali miglia ai chilometri. > 2- Grafica: sicuramente non allo stesso livello dei navigatori più blasonati, > ma comunque efficace. La navigazione è sia in 2D che 3D prospettico, con > modalità diurna/notturna automatica. > I comandi di zoom e segnalazione scompaiono automaticamente dopo qualche > secondo, per ottimizzare lo spazio sulla mappa. Non è purtroppo ancora > presente una visualizzazione panoramica, lasciando quindi l'utente vincolato > alla modalità verticale. > 3- Gestione POI: sono di tipo dinamico. Sono gli utenti stessi a segnalare > incidenti, pattuglie appostate e autovelox, inviando (se si vuole) > addirittura una fotografia del luogo. Per quanto riguarda ristoranti, hotel e > quant'altro il sistema si appoggia a Google Local Search, che fornisce un > elenco dei luoghi d'interesse ordinati per distanza dalla nostra posizione. > > 4- Integrazione: sono presenti i comandi per la gestione dell'iPod (la musica > viene abbassata automaticamente in concomitanza dei comandi vocali) e per > l'inserimento delle destinazioni si può scegliere direttamente un contatto > dalla Rubrica. > 5- Mappe: attualmente vengono gestite in modo ibrido. Inizialmente vengono > scaricate dal server, ma vengono poi conservate in cache per tutti gli > utilizzi successivi riducendo così al minimo il traffico dati. Solo nel caso > in cui il sistema dovesse rilevare la presenza di modifiche nei diversi > settori provvederà di nuovo al download. In futuro è prevista anche la > possibilità di scaricare anticipatamente intere aree di interesse, rendendo > di fatto possibile utilizzarlo interamente off-line. > 6- Percorsi: il calcolo (e ricalcolo) è rapido, e la strada indicata è > corretta. Se doveste notare un percorso anomalo significa che c'è un errore > nella mappa: limitatevi a proseguire su quella che voi sapete essere la > strada corretta, e il sistema (dopo un certo numero di passaggi) provvederà > automaticamente a correggere l'errore e imparare quindi la strada corretta. > 7- Privacy: ovviamente è un fattore importante nella realizzazione di un > progetto così anomalo. Se lo si desidera, il proprio profilo può essere > visibile agli altri utenti mentre si guida, con tanto di avatar e status. Se > si preferisce invece si può comparire in modo anonimo, finanche a decidere di > scomparire del tutto dalla mappa ed utilizzarlo quindi come un normale > navigatore. > 8- Divertimento: sembra strano parlarne visto che si tratta di un navigatore > satellitare, ma Waze punta anche sul lato ludico. Durante l'utilizzo infatti > si accumulano punti in base alle interazioni che si hanno col sistema, > creando classifiche online divise per area geografica. > Se ci si limita a percorrere strade già conosciute si raccolgono un certo > numero di punti in base alla distanza (attraverso un sistema "simil-PacMan"), > lo stesso se si segnala un evento (incidenti, polizia.) e se si aiuta la > comunità aggiungendo le strade non ancora presenti nel sistema (con una > modalità "schiaccia-sassi"). Ben presto vi troverete a percorrere strade > alternative anche solo per mangiare un po' di pallini lungo le strade, > movimentando un po' il noioso tragitto casa-ufficio. > > > > Conclusioni: > > > Si tratta di un software assolutamente giovane, presente in America solamente > da Agosto di quest'anno. Di tanto in tanto può presentarsi qualche chiusura > inaspettata, e sul lato delle mappe c'è ancora moltissimo (praticamente > tutto) da fare. > Lo sviluppo del client è costante, con svariate beta (interne e pubbliche) > nel corso delle settimane. > Per quanto riguarda le mappe, è tutto in mano agli utenti: più persone lo > utilizzeranno, più rapidamente il sistema diventerà completo. È il classico > esempio in cui sarà la comunità a fare la differenza. > Per adesso in Europa non può considerarsi un vero sostituto dei navigatori a > pagamento, ma se diamo uno sguardo all'America (dove le mappe sono ormai a > buon punto) il futuro sembra roseo: soprattutto per l'utilizzo urbano, sono > in molti ad averlo adottato come navigatore principale. > In occasione del lancio mondiale è prevista l'attivazione di un sito > specifico per l'Europa, su un server dedicato. > > > Voto finale: 6 e mezzo (sulla fiducia) > > > Le potenzialità sono grandiose e, come si suol dire, nessun prezzo può > battere "gratis". > Se verrà migliorato ulteriormente il client e si svilupperà una comunità > italiana florida, il voto è destinato sicuramente ad aumentare. > Tra breve l'articolo verrà aggiornato con un video dimostrativo. > > > > _______________________________________________ > Viphone-italia mailing list > Viphone-italia@xxxxxxxxxxxxxxxxxx > http://www.ilgerone.net/cgi-bin/mailman/listinfo/viphone-italia