A Bobsy Talk Email: Re: seeking airheart calipers (175x2, 4 pad version)

  • From: J Feng <xkfeng7@xxxxxxxxx>
  • To: bobsy_talk@xxxxxxxxxxxxx
  • Date: Tue, 17 May 2022 14:41:34 -0400

Thanks for the info and suggestions. 

While a 175x1 is probably adequate in the rear for an SR3, pictures of this 
Beach from 30 years ago clearly show 175x2’s on the rear. The original 
literature suggests same sized brakes fire and aft. So, 175x2’s in the rear is 
original as far as I know.


On a whim I searched Facebook and found a fellow with a good selection of old 
airheart calipers, including a  175x2 and 175x1’s. But they are pretty 
expensive,  similar to brand new new Girling calipers BEFORE factoring in 
resleeve/rebuild costs. 

Finally, Ron Mong mentioned to me that using old and unknown brake calipers is 
not always the smart choice on a race car.  He is a professional so I have a 
request into SVRA to see if they will allow a new vintage style  Girling 
caliper with the same pad area.

How many of you are racing on 50 year old brake calipers? 

John





J Feng

On May 17, 2022, at 11:12 AM, Tom Taff <dmarc-noreply@xxxxxxxxxxxxx> wrote:

John,   Just as Mike suggested, Speedway has pads listed in their catalog.

On May 16, 2022, at 9:59 PM, Myron Boyajian ("mboyajian") 
<dmarc-noreply@xxxxxxxxxxxxx> wrote:

Hi John,
175X2 Airhearts were used on the front of my Bobsy (clone) and my Quasar 
back in the day.  Airheart 175X1s were used in back.   Airhearts were used a 
lot for circle track midget cars.   I found replacement rebuild kits and 
replacement pads (front) and pucks (rear) from circle track racing 
suppliers.  Later, I had White Post restorations re-line the worn-out bores 
in the calipers.  They never leaked afterwards.  You may be able to find 
complete brakes from circle track suppliers.  I’ve been away from racing for 
some years, but check Speedway motors and try to talk to circle track midget 
guys for possible sources.

Good luck with your racing,

Mike (Myron) Boyajian 

On May 16, 2022, at 3:48 PM, J Feng <xkfeng7@xxxxxxxxx> wrote:


Guys, this last winter I was seriously thinking about buying Jeff McKay's 
beautiful SR3, but ended up getting a Beach Mk4b instead. The Beach was NOT 
the smart buy as condition was no where near as good as Jeff's well priced 
priced SR3. Had I twice as much $, I would have bought both ;-)

I'm hoping you guys will take mercy on me for not buying Jeff's car, and 
give me some leads on brake calipers. 

The Beach used Airheart brake calipers back in the day, like Bobsy's and 
other American sports racers in the 60's and early 70's. Unfortunately, my 
Beach showed up with Wilwoods on the rear, even though the FS photos all 
showed Airhearts 175x2 calipers.  

So, I am seeking a pair of 175x2 (4 pads per caliper) for this Beach. 
Thank you for any leads. 

John Feng

=========Thanks for being a subscriber to Bobsy Talk email.  Be sure to also 
check the regular Bobsy website from time-to-time at www.BobsyRegistry.com.  
To see an archive of past Bobsy Talk emails at 
www.freelists.org/archive/bobsy_talk/. >>To unsubscribe to Bobsy Talk go to 
www.freelists.org/list/bobsy_talk and change box to "unsubscribe."
=========

=========Thanks for being a subscriber to Bobsy Talk email.  Be sure to also 
check the regular Bobsy website from time-to-time at www.BobsyRegistry.com.  
To see an archive of past Bobsy Talk emails at 
www.freelists.org/archive/bobsy_talk/. >>To unsubscribe to Bobsy Talk go to 
www.freelists.org/list/bobsy_talk and change box to "unsubscribe."
=========
 =========Thanks for being a subscriber to Bobsy Talk email.  Be sure to also 
check the regular Bobsy website from time-to-time at www.BobsyRegistry.com.  
To see an archive of past Bobsy Talk emails at 
www.freelists.org/archive/bobsy_talk/. >>To unsubscribe to Bobsy Talk go to 
www.freelists.org/list/bobsy_talk and change box to "unsubscribe."
 =======

Other related posts: