[breaktime-corner] Re: Bandara Husein Sastranegara, Bandara Kebanggaan Warga Bandung
- From: "Sami'udin" <samiudin@xxxxxxxxxxxxxxxx>
- To: <tea-corner@xxxxxxxxxxxxx>
- Date: Sun, 11 Dec 2011 08:23:49 +0800
Kok sepi ya...?
Biasanya yang namanya bandara selalu rame oleh penumpang,
Tapi ini bandara sepi banget Gan....!!!!
Hehehehehehe.......
Peace....!!!!
________________________________
From: tea-corner-bounce@xxxxxxxxxxxxx [mailto:tea-corner-bounce@xxxxxxxxxxxxx]
On Behalf Of gunawan prakoso
Sent: Friday, December 09, 2011 10:48 PM
To: tea-corner@xxxxxxxxxxxxx
Cc: gunawan.prakoso@xxxxxxxxx
Subject: [breaktime-corner] Bandara Husein Sastranegara, Bandara Kebanggaan
Warga Bandung
Bandara Husein Sastranegara, Bandara Kebanggaan Warga Bandung
<http://wisbenbae.blogspot.com/2011/12/bandara-husein-sastranegara-bandara.html>
Hmm.. Cukup sudah berada main di kost teman yang ada di daerah Dipati Ukur.
Sekarang waktunya ke airport. Loh kok? Iya, saya akan segera meninggalkan
Bandung dong. Uang udah ludes jadi kalau bertahan di Bandung bisa jadi gembel
saya nanti. Hehe.. Dari Jalan Dipati Ukur ke airport gampang kok. Tinggal naik
angkot sekali aja jurusan Cicaheum-Ciroyom dan nanti tinggal turun di pos TNI
AU yang terletak persis di persimpangan antara Jalan Abdul Rahman Saleh dan
Jalan Nurtanio sebelum rel kereta api. Dari pos jalan kaki aja ke arah bandara
melalui Jalan IMU Nurtanio. Nggak jauh kok, paling sekitar 300 meter aja udah
sampai di Bandara Husein Sastranegara.
Bandara Husein Sastranegara bukanlah bandara satu-satunya di Jawa Barat. Namun
bandara ini mungkin adalah satu-satunya bandara komersial yang ada disana.
Sedangkan sisanya merupakan bandara-bandara milik pangkalan TNI ataupun bandara
perintis seperti Lanud Sulaiman (Bandung), Bandara Penggung (Cirebon), Bandara
Nusawiru (Pangandaran), dan Bandara Tunggul Wulung (Cilacap). Wajar dong kalau
Husein adalah yang terbesar dan paling ramai. Apalagi selain menjadi bandara
komersil Husein Sastranegara juga menjadi pangkalan TNI AU sekaligus menjadi
pusat dirgantara nasional. Yup disana terdapat pabrik pesawat kebanggaan
Indonesia yaitu PT Dirgantara Indonesia (PTDI). Beberapa produk yang sudah
dihasilkan antara lain NC-212, CN-235 yang masih banyak dipesan beberapa negara
sampai sekarang, dan N-250 yang proyeknya nggak dilanjutkan. Selain itu
perusahaan ini juga membuat beberapa part pesawat Airbus loh. Keren kan?
Kembali ke sisi komersial, bangunan Bandara Husein Sastranegara sebenarnya
nggak besar loh. Malah menurut saya tergolong imut-imut dan sumpek. Gimana
nggak? Bandara yang gedenya cuma segitu tapi penerbangan yang ada cukup banyak.
Maskapai yang terbang dari Bandung sebut saja AirAsia, Merpati, Sriwijaya,
Batavia, Silk Air, Sky Aviation, dan Susi Air. Sebelumnya juga ada Malaysia
Airlines dan Firefly yang akhirnya harus angkat kaki dari Bandung karena
merugi. Memang sih maskapai yang melayani nggak banyak, tapi rutenya cukup
variatif kok dengan frekuensi yang bisa dibilang cukup. Dari Bandung Anda dapat
terbang langsung ke Medan, Denpasar, Kuala Lumpur, dan Singapore dengan
AirAsia. Sampai saat ini sepertinya memang AirAsia yang sangat mendominasi
penerbangan dari Bandung. Sementara dengan Merpati Anda bisa terbang langsung
ke Jakarta (Halim), Semarang, Jogja, Surabaya, Lampung, dan Palembang. Kurang?
Masih ada Sriwijaya tujuan Surabaya, Sky Aviation tujuan Lampung dan Solo,
Batavia dan Silk Air ke Singapore, serta Susi Air tujuan Jakarta (Halim) dan
Pangandaran. Maskapai yang saya sebut terakhir ini bukanlah maskapai
penerbangan berjadwal, melainkan maskapai charter. Intinya kalau ada penumpang
ya berangkat, kalau nggak ada penumpang ya nggak ada penerbangan. Kalau mau
mencicipi naik Susi Air dengan pesawat Cessna Grand Caravan-nya ke
Jakarta/Pangandaran cukup memesan tiket untuk dua orang dengan harga tiket
300.000/orang saja. Anda sudah bisa diantar ke kota tujuan hanya dengan
penumpang minimal dua orang (maksimal 12 orang). Asyik kan? Suatu hari nanti
saya ingin mencoba juga maskapai milik Ibu Susi Pudjiastuti ini. Semoga bisa..
Meskipun kecil dan padat, tapi menurut saya Bandara Husein Sastranegara
tergolong bandara yang rapi dan cantik. Di bagian luar terdapat beberapa loket
maskapai yang berjejer mulai dari Wings Air, AirAsia, Sriwijaya, Merpati,
Garuda, dan lain-lain. Pada bagian ini juga hanya ada beberapa toko saja yang
menjual makanan seperti roti serta minuman. Kalau untuk makanan berat ada di
food court di seberang jalan. Yah maklum lah, area kecil jadi tempatnya juga
terpisah-pisah. Masuk ke dalam bandara terdapat ruang check in yang juga kecil
dan sumpek, namun suasananya masih terasa nyaman. Mungkin kalau ada beberapa
penerbangan sekaligus dengan jadwal yang berdekatan baru terasa sumpeknya.
Check in counter antara penumpang domestik dan internasional sama saja. Hanya
ruang tunggunya yang berbeda. Penerbangan domestik ruang tunggunya di sebelah
kiri, sedangkan penerbangan internasional ruang tunggunya di sebelah kanan.
Pada area check in ini terdapat café dan beberapa toko.
Memasuki ruang tunggu domestik semakin terasa kalau bandara ini cukup mungil
untuk sekelas bandara internasional. Kursi-kursi ruang tunggunya didominasi
warna merah, tapi ada juga yang berupa stainless steel. Saya cukup yakin kalau
ada dua saja penerbangan dengan pesawat sekelas Boeing 737 atau Airbus A320
yang jadwalnya hampir bersamaan pasti ruangan ini akan penuh sesak. Lagi-lagi
harus saya katakan, walaupun kecil tapi ruangan ini masih terasa nyaman.
Mungkin efek ruangan yang bersih, AC yang cukup dingin, dan kursi-kursi yang
masih baru kali ya. Ditambah lagi dengan beberapa monitor LCD TV berukuran
cukup besar yang bisa menjadi hiburan saat menunggu pesawat berangkat. Lagipula
siang itu juga penerbangannya nggak begitu rame. Selain itu terdapat toilet dan
mushola yang bersih di ruang tunggu. Paling tidak saya cukup nyaman menunggu
pesawat di ruang tunggu Bandara Husein Sastranegara (note: saya terbang bukan
saat jam sibuk bandara). Sayangnya, bandara yang semakin ramai ini sudah tidak
bisa (sulit) dikembangkan lagi mengingat lokasinya berada di tengah kota.
Pengembangan bakal mentok kesana-sini. Solusi sementara mungkin bisa memperluas
terminal. Tapi untuk solusi jangka panjang mau tidak mau harus membuat bandara
baru yang lebih besar. Nah pertanyaannya, sekarang saya mau terbang kemana sih?
Ada yang bisa nebak?
Other related posts:
