[SMCC] phuong tien ca nhan se phai ganh nhieu loai phi

các b?n d?c bài này di r?i s? th?y th? xe bus mi?n phí c?a m?y ông khuy?t t?t 
có th? s? vào vi?n du?ng lão

Phuong ti?n cá nhân s? ph?i gánh nhi?u lo?i phí

B? GTVT v?a trình Chính ph? D? án kh?c ph?c ùn t?c giao thông t?i Hà N?i và 
TPHCM . Theo dó, các phuong ti?n cá nhân s? ph?i gánh nhi?u lo?i phí. Riêng
Hà N?i và TP HCM m?c thu cao hon và thu phí s? d?ng h? t?ng giao thông thông 
qua giá d?ch v? trông gi? xe.

Dã có nhi?u gi?i pháp du?c dua ra nhung tình tr?ng ùn t?c giao thông t?i TP Hà 
N?i v?n chua du?c c?i thi?n ?nh: H?ng Vinh - Ti?n Phong

V?a qua, nhi?u t? báo khác dua tin v? d? xu?t c?a C?c Du?ng b? VN thu phí giao 
thông gi? cao di?m trên các tuy?n có m?t d? giao thông l?n ? Hà N?i và TPHCM;
m?t s? gi?i pháp hu?ng h?n ch? luu hành xe cá nhân, khuy?n khích ngu?i di xe 
buýt và di b?... M?i dây, B? GTVT trình D? án kh?c ph?c ùn t?c giao thông
t?i Hà N?i và TPHCM lên Chính ph?.

D? xu?t b? t?p quán "xe nh? b?t d?n xe l?n"

Theo d? án c?a B? GTVT, d? xu?t c?a C?c Du?ng b? VN gây "s?c" v?i dân khi thu 
phí giao thông vào gi? cao di?m n?p 20 nghìn d?ng/ngày v?i ô tô và 10 nghìn
d?ng/ngày v?i xe mô tô, xe g?n máy không th?y nh?c l?i.

Thay vào dó, B? GTVT và UBND hai thành ph? ki?n ngh? Chính ph? giao b? ch?c 
nang trình c?p có th?m quy?n ban hành co ch?, chính sách: Tang phí tru?c b?
và l? phí dang ký phuong ti?n giao thông cá nhân ? 2 thành ph?; quy d?nh vi?c 
thu t? ngu?i s? d?ng phuong ti?n cá nhân m?t kho?n thu d? phát tri?n h? t?ng
giao thông, h? tr? v?n t?i khách công c?ng, c?i thi?n môi tru?ng (riêng Hà N?i 
và TP HCM quy d?nh m?c thu cao hon và thu phí s? d?ng h? t?ng giao thông
dô th? thông qua giá d?ch v? trông gi? xe).

M?c thu này tham kh?o ki?n ngh? c?a TPHCM: Hàng nam thu t? ch? s? h?u ô tô du?i 
10 ch? ng?i là 10 tri?u d?ng/xe cu; 15 tri?u d?ng/xe m?i/l?n dang ký.

Hàng nam thu xe máy du?i 50 cm3 200 nghìn d?ng/xe cu; 400 nghìn d?ng/xe m?i/l?n 
dang ký; t? 50 cm3 d?n du?i 175 cm3 500 nghìn d?ng/xe cu và 1 tri?u d?ng/xe
m?i/l?n dang ký; t? 175 cm3 tr? lên là 3 tri?u d?ng/xe cu và 6 tri?u d?ng/xe 
m?i/l?n dang ký.

Mi?n phí thuê d?t cho các doanh nghi?p kinh doanh v?n t?i hành khách công c?ng 
b?ng xe buýt, xe di?n n?i dô d? xây d?ng các tr?m b?o du?ng, s?a ch?a, bãi
d? xe ph?c v? ho?t d?ng v?n t?i khách công c?ng. H? tr? các doanh nghi?p t? 
30-50% lãi su?t v?n vay d?u tu mua phuong ti?n tham gia v?n t?i khách công
c?ng b?ng xe buýt.

D? án d? xu?t các l?c lu?ng ch?c nang tu?n tra t?p trung cao d? và kiên quy?t 
x? lý các hành vi vi ph?m nhu: Ngu?i di b? không dúng ph?n du?ng; x? ph?t
dúng ngu?i vi ph?m, không phân bi?t di b?, di mô tô hay ô tô. Hai thành ph? 
kh?c ph?c t?p quán ngoài pháp lu?t "xe nh? b?t d?n xe l?n".

V? phát tri?n k?t c?u h? t?ng giao thông, nh?t thi?t ph?i dành 20-25% qu? d?t 
giao thông công c?ng t?i các khu quy ho?ch m?i. D?nh k? 6 tháng b?t d?u t?
nam 2008, UBND hai thành ph? có báo cáo chi ti?t tru?c Chính ph? v? vi?c nâng 
t? l? qu? d?t dành cho giao thông dô th?. UBND hai thành ph? hoàn t?t quy
ho?ch và xây d?ng k? ho?ch di chuy?n các co s? nhu: Tru?ng h?c, b?nh vi?n, s?n 
xu?t kinh doanh, d?ch v? tru?c tháng 6/2008.

Tru?c m?t, trong tháng 4/2008, Hà N?i và TPHCM t?p trung mi?n vé xe buýt n?i dô 
cho m?i d?i tu?ng trên các tuy?n t?i Hà N?i và TPHCM. Ngân sách nhà nu?c
s? tr? kho?n này nh?m t?o thói quen di l?i c?a ngu?i dân.

Phát tri?n xe buýt chuyên trách (có tr? giá) dua dón h?c sinh, cán b?, công 
nhân viên... D? án cung d? xu?t tang biên ch? 800 CSGT cho Hà N?i và 1.000 cho
TPHCM.

H?n ch? nh?p cu vào hai thành ph? l?n

Trong d? án này, có nh?ng d? xu?t mà B? GTVT nêu ra cung khá  "nh?y c?m" khi 
h?n ch? nh?p cu vào 2 thành ph?, liên quan t?i tinh th?n Lu?t cu trú m?i có
hi?u l?c thi hành t? nam 2007.

M?c tiêu là b?ng gi?i pháp hành chính - kinh t? ph?i h?n ch? luu thông cá nhân 
theo l? trình, ph?n d?u gi? m?c tang phuong ti?n giao thông ? 2 thành ph?
du?i 10% trong nam 2008 và gi?m d?n trong nh?ng nam sau.

Các phuong ti?n cá nhân co gi?i s? b? h?n ch? luu thông trong n?i dô. Tru?c T?t 
M?u Tý, c?m mô tô, xe g?n máy và ô tô trên m?t s? tuy?n ph? trong m?t s?
khu v?c vào th?i di?m nh?t d?nh. H?n ch? lu?ng xe taxi dang ký và taxi (c? taxi 
ngo?i t?nh) luu thông trong thành ph?.

UBND hai thành ph? nghiên c?u, báo cáo Th? tu?ng v? s? lu?ng kh?ng ch? taxi 
ho?t d?ng nhung không quá 5 nghìn chi?c (Hà N?i) và 9 nghìn chi?c (TPHCM).

Nghiên c?u phát thanh trên sóng FM nh?ng thông tin v? ùn t?c giao thông và 
hu?ng d?n phân lu?ng vào gi? cao di?m; xây d?ng h? th?ng bãi g?i xe theo ch?
truong xã h?i hoá, ban hành quy ho?ch tru?c tháng 6/2008...

Tác gi? c?a d? xu?t thu phí giao thông vào gi? cao di?m b? khi?n trách

Liên quan t?i d? xu?t gây "s?c" (thu phí giao thông vào gi? cao di?m d?i v?i 
ôtô và xe g?n máy) v?i dân tru?c dây c?a C?c Du?ng b? VN, sau khi báo chí ph?n
ánh cu?c h?i th?o và du lu?n ph?n d?i, Phó C?c tru?ng Du?ng b? Nguy?n Van Thanh 
dã b? B? GTVT khi?n trách.

T? trình d? án c?a B? GTVT cho bi?t, m?c tiêu giai do?n 2008-2010, v?n t?i hành 
khách b?ng xe buýt dáp ?ng 20-30% nhu c?u di l?i n?i dô, gi?i quy?t 40-50%
s? di?m ùn t?c; d?n nam 2020, xây d?ng du?c h? th?ng v?n t?i hành khách công 
c?ng tiên ti?n, dáp ?ng nhu c?u di l?i c?a ngu?i dân, co b?n kh?c ph?c du?c
tình tr?ng ùn t?c t?i Hà N?i và TPHCM; không còn mô tô, xe g?n máy luu thông 
t?i m?t s? khu v?c n?i dô.

Theo Dình Th?ng
Báo Ti?n Phong

Name: Nguyen Hoang Bao Vu
Home: 210C Hiep Binh Chanh tenement. Thu Duc district Ho Chi Minh City Viet Nam
Home Phone: 848-726-2214
Cell-phone: 848-97-987-8854
Yahoo ID: nguyenhoangbaovu
Skype ID: nguyenhoangbaovu
Loud Talk ID: nguyenhoangbaovu
Blog: 360.yahoo.com/nguyenhoangbaovu

Other related posts: