[SMCC] giam xe ca nhan

Th? B?y, 29/09/2007, 04:04 (GMT+7)

Di?n dàn "K?t xe nghiêm tr?ng: gi?i quy?t th? nào?"

Gi?m xe cá nhân

ImageView

K?t xe t?i góc du?ng Tr?n Quang Kh?i, Q.1 - ?nh: Thanh D?m
TT - C?m s? d?ng xe cá nhân ? m?t s? khu v?c trung tâm TP.HCM, hình thành các 
ph? di b?. Dó là m?t trong nhi?u gi?i pháp mà b?n d?c Ph?m Xuân Mai dua ra
nh?m gi?m ùn t?c giao thông. Tu?i Tr? xin gi?i thi?u các gi?i pháp mà b?n d?c 
này dua ra.

Các nguyên nhân chính d?n d?n ách t?c giao thông

M?ng lu?i du?ng v?i các tiêu chí nhu m?t d? m?ng lu?i, t? l? bao ph? m?ng lu?i, 
m?t d? di?n tích du?ng - ngu?i còn ? m?c th?p hon t? 2-5 l?n so v?i chu?n
c?a các thành ph? l?n trên th? gi?i.

Giao thông cá nhân phát tri?n quá nhanh, nh?t là xe g?n máy (thành ph? hi?n có 
trên 3 tri?u xe g?n máy) làm gia tang lu?ng ngu?i s? d?ng xe g?n máy (79%),
d?n d?n m?c d? công c?ng hóa ch? d?t 4,5%, t? l? s? d?ng xe cá nhân (xe g?n 
máy, xe du l?ch b?n bánh, xe d?p và các lo?i xe thô so...) là 95,5%. Trong
khi chu?n v? m?c d? công c?ng hóa c?a m?t thành ph? l?n t? 5 tri?u dân tr? lên 
ph?i d?t trên 50%.

D?c di?m c?a ùn t?c giao thông không theo dòng mà theo cu?n ch? r?i, ch? y?u là 
do xe g?n máy và xe thô so gây ra.

Qui ho?ch thành ph? c?a các ngành có liên quan chua h?p lý.

Các nguyên nhân nói trên dã gây ra các t?n th?t r?t l?n v? lãng phí d?u tu, 
th?i gian, hao t?n nhiên li?u, ô nhi?m môi tru?ng, s?c kh?e ngu?i dân... v?i
con s? kho?ng 14.000 t? d?ng/nam.

Chúng tôi cho r?ng bên c?nh m?t s? gi?i pháp c?a S? GTCC dã làm, có th? dùng 
m?t s? bi?n pháp sau:

Các gi?i pháp tru?c m?t, giai do?n d?n nam 2010:

TP.HCM có nhi?u y?u t?, nhu c?u và ti?m nang d? phát tri?n giao thông công c?ng 
hi?n d?i, dáp ?ng nhu c?u di l?i c?a ngu?i dân và ít gây ách t?c giao thông.
Tuy nhiên, do tr?i qua m?t th?i gian dài chua du?c qui ho?ch dúng d?n nên có 
nhi?u y?u t? gây ?nh hu?ng x?u d?n giao thông, nh?t là s? phát tri?n giao
thông công c?ng.
1. C?m s? d?ng xe cá nhân ? m?t s? khu v?c trung tâm thành ph? ? qu?n 1 và qu?n 
5, hình thành các ph? di b? k?t h?p doàn xe moóc minibus di?n ch?y liên
t?c trong khu v?c này d? t?o ra m?t môi tru?ng xanh và không k?t xe, dáp ?ng s? 
di l?i c?a ngu?i dân (có th? di b? hay minibus di?n). Bên ngoài các khu
v?c c?m này ph?i có các tr?m gi? xe cá nhân hi?n d?i, không m?t ti?n g?i.

2. Tái c?u trúc h? th?ng giao thông thành ph? bao g?m các vùng h?t nhân và 
trong vành dai 1, cùng nam vùng khác du?c phân chia theo hình r? qu?t hu?ng tâm
l?y các tr?c du?ng dông - tây, nam - b?c và sông Sài Gòn làm ranh gi?i.

3. Tái c?u trúc các tuy?n xe buýt hi?n có trong các vùng và gi?a các vùng giao 
thông ? trên. Tang cu?ng thêm h? th?ng xe buýt theo các nhóm tuy?n co b?n:
các tuy?n tr?c, nhanh, ch? l?c, các tuy?n trong khu v?c h?t nhân và vành dai 1, 
các tuy?n trong nam khu v?c r? qu?t xung quanh.

4. Tang cu?ng và thêm các tuy?n xe buýt chuyên dùng (con thoi, ph? c?n, v? 
tinh, sinh viên, h?c sinh, công nhân, buýt dêm, buýt g?i...) d? có th? ph? d?u
m?ng lu?i xe buýt theo không gian và th?i gian trong ph?m vi n?i ô và ngo?i ô 
thành ph?.

5. S? d?ng h? th?ng xe ôm nhu m?t nghi?p doàn d? h? tr? vi?c di?u khách di t? 
nhà ho?c di?m dón g?n nhà ra b?n xe và ngu?c l?i ? các vùng vì có d?n 61%
ngu?i dân mong mu?n kho?ng cách t? nhà d?n tr?m xe buýt ph?i nh? hon 200m.

6. Bên c?nh vi?c tang xe công c?ng ph?i có các bi?n pháp làm n?n lòng ngu?i di 
xe cá nhân nhu áp d?ng thu? môi tru?ng và các lo?i thu? khác, s? d?ng con
luon liên t?c trên t?t c? các tuy?n tr?ng di?m dã có xe buýt...

7. Bu?c d?u dua vào m?t s? tuy?n tr?ng di?m ph?c v? hành khách thông minh nhu 
th? t?, h? th?ng ki?m soát và hu?ng d?n, di?u ph?i hành khách GPS, h? th?ng
vé nhi?u c?p d? khuy?n khích ngu?i dân di xe buýt (càng di nhi?u l?n càng r? 
ti?n, s? d?ng vé m?t lu?t cho di - v? ? t?t c? các tuy?n...) d? thu hút ngu?i
dân di xe công c?ng. Vì theo m?t kh?o sát c?a chúng tôi, có d?n 86,15% ngu?i 
dân thành ph? s?n sàng di xe công c?ng n?u th?a mãn du?c các yêu c?u c?a s?
di l?i, nh?t là dúng gi? và r? ti?n.

Các gi?i pháp lâu dài, t? nam 2010-2020:

Ùn t?c còn tang n?u...

V?i nguyên nhân chính là s? di l?i b?ng xe cá nhân c?a ngu?i dân thành ph? hi?n 
dang ? m?c r?t cao (95,5%), chúng ta r?t khó có th? gi?i du?c bài toán ách
t?c v? giao thông vì theo qui lu?t bù tr?, vi?c gi?m ách t?c ch? này s? tang 
ách t?c ch? kia, trong khi t?ng luu lu?ng di l?i là không d?i và có ph?n tang
lên theo th?i gian. Do v?y, ách t?c giao thông trong thành ph? v?n s? còn t?n 
t?i và còn tang lên n?a, ch?ng nào lu?ng di l?i b?ng xe cá nhân còn cao trên
50%.
1. Ti?p t?c hoàn thi?n h? th?ng xe buýt co b?n, ch? l?c k?t h?p chuyên dùng và 
h? th?ng xe buýt n?i k?t v?i các h? th?ng doàn xe buýt nhanh BRT (Bus Rapid
Transit), tàu di?n ng?m, tàu di?n... d? ph? d?u và h?p lý m?ng lu?i xe buýt 
trong ph?m vi thành ph? t? vành dai 1 d?n vành dai 4.

2. Trong khi ch? d?i các tuy?n tàu di?n ng?m, tàu di?n..., ti?n hành xây d?ng 
ngay h? th?ng BRT cho các tuy?n tr?c, tr?ng di?m có luu lu?ng di l?i l?n.
H? th?ng BRT có uu di?m nhu tàu di?n ng?m nhung có giá thành r? và thi công 
nhanh hon r?t nhi?u so v?i các tuy?n tàu di?n ng?m.

3. Xây d?ng các tuy?n tàu di?n ng?m, tàu di?n m?t d?t và các lo?i h? th?ng 
du?ng s?t khác có s?c ch?a l?n nhu hi?n nay dang b?t d?u v?i tuy?n B?n Thành
- Su?i Tiên. H? th?ng này k?t h?p v?i các h? th?ng xe buýt và BRT s? tr? thành 
m?t h? th?ng giao thông công c?ng hoàn ch?nh, d?m b?o công c?ng hóa du?c
s? di l?i c?a ngu?i dân thành ph? ? m?c trên 55% sau nam 2020.

4. Qui ho?ch xây d?ng các khu dô th? v? tinh xung quanh thành ph? d? dãn dân ra 
các khu v? tinh này và gi?m m?t d? di l?i trong n?i thành. H?n ch? xây d?ng
thêm các khu dân cu, chung cu cao t?ng hay các trung tâm s?c hút hành khách ? 
n?i thành mà chuy?n ra ngo?i thành hay các dô th? v? tinh.

5. S? d?ng h? th?ng giao thông thông minh gi?a các h? th?ng xe buýt, BRT, tàu 
di?n ng?m, tàu di?n... d?m b?o du?c nhu c?u và ti?n nghi di l?i cho ngu?i
dân thành ph? cung nhu t? d?ng hóa vi?c t? ch?c, di?u hành h? th?ng giao thông 
thành ph? trong tuong lai sau nam 2020.

PH?M XUÂN MAI
 (khoa k? thu?t giao thông, D?i h?c Bách khoa TP.HCM)

Name: Nguyen Hoang Bao Vu
Home: 210C Hiep Binh Chanh tenement. Thu Duc district Ho Chi Minh City Viet Nam
Home Phone: 848-726-2214
Cell-phone: 848-97-987-8854
Yahoo ID: nguyenhoangbaovu
Skype ID: nguyenhoangbaovu
Blog: 360.yahoo.com/nguyenhoangbaovu

Other related posts: