[SMCC] Re: Chuc mung nam moi

chúc mọi người được như bài báo này để xe bus, xe ôm "giải tán"
Thứ Tư, 21/01/2009, 14:52

Bầu Đức và 'đồ chơi' hơn 7 triệu đô 

Không hề ngoa khi nói chuyện bầu Đức – Chủ tịch CLB bóng đá HA-GL mua chiếc máy 
bay riêng 
Beechcraft King Air 350
 là một trong những sự kiện nổi cộm và đình đám của năm 2008. 

Bầu Đức và chiếc Beechcraft King Air 350.

Vài nét về chiếc máy bay 7 triệu đô 

Chiếc máy bay ông Đức mua nhãn hiệu Beechcraft King Air 350, số seri FL-417 do 
hãng Raytheon Aircraft (Mỹ) sản xuất; động cơ Pratt & Whitney PT 6 - 60 A
(Canada). Đây là loại máy bay phản lực cánh quạt hai động cơ loại nhỏ, do hãng 
Beech Aircraft Corporation Mỹ chế tạo. 

Loại máy bay dài hơn 10m và sải cánh hơn 15m này có từ một đến hai phi công, 
chở tối đa 11 người. Nó có thể bay liên tục 3.500 km với tốc độ nhanh nhất
đạt 583 km/h. 

Chiếc máy bay Beechcraft King Air 350 chỉ có thể mang theo hơn 500 lít nhiên 
liệu và bay trong tầm bay 3.500km nên đã phải bay men theo bờ biển qua nhiều
điểm dừng trước khi về VN. 

Từ sân bay Mena, bang Arkansas (Mỹ) chiếc máy bay của bầu Đức phải bay lên 
Alaska, xuống Hawaii, đến Nhật Bản, Đài Loan rồi về VN trong ngày 14/5/2008 với
viên phi công người Mỹ do Công ty Dịch vụ bay miền Nam (Vasco) thuê. 

Chiếc King Air 350 sử dụng xăng Jetgas dùng cho máy bay phản lực. Loại xăng này 
ở trong nước có giá khoảng 500 - 600 USD/tấn. Tại nhiều quốc gia, nhiên
liệu sử dụng trong ngành hàng không nói chung và xăng Jetgas nói riêng là mặt 
hàng chịu thuế đặc biệt so với các loại nhiên liệu khác. 

Chi phí đào tạo phi công cũng khá cao. Tuy nhiên, khi mua chiếc Beechcraft King 
Air 350 này phía bên bán chịu chi phí chuyển loại (huấn luyện) phi công
cho phù hợp là 45.000 USD. 

Bầu Đức và những bước đột phá

Bầu Đức cho biết ý định mua máy bay đã có từ khá lâu do nhu cầu di chuyển liên 
tục từ văn phòng chính của Hoàng Anh Gia Lai (ở Gia Lai) đến TPHCM, Đà Nẵng,
Đà Lạt, Hà Nội, Lào, Campuchia, Thái Lan, Singapore... nhưng đến bây giờ mới 
thành hiện thực.

Nhiều người hẳn chưa quên ông Đức từng thuê cầu thủ số 1 Đông Nam Á – Kiatisak 
với mức lương đỉnh nhất Việt Nam vào năm 2002. Chuyện này từng là không tưởng
với những người làm bóng đá Việt Nam cũng như chính bản thân Kiatisak...

Ngày đó, Kiatisak là người nổi tiếng và đang ở giai đoạn đỉnh cao sự nghiệp nên 
chuyện về Việt Nam anh không màng tới. Tuy nhiên, sau 2 tháng theo đuổi
với tấm thịnh tình và lòng quyết tâm, ấn tượng nhất là sự xuất hiện của ông Đức 
ngay trong ngày cưới của Kiatisak đã khiến tiền đạo này xiêu lòng và gật
đầu đồng ý. 

Sau đó, ông Đức có chuyến thăm lãnh địa Emirates và ký hợp đồng hợp tác chiến 
lược lâu dài với CLB tên tuổi xứ sương mù Arsenal (Anh quốc) khiến nhiều người
ngây ngất.

Một học viện đào tạo bóng đá HA - GL – JMG Arsenal qui mô và hoành tráng ra đời 
trên mảnh rừng cao su của khu Trung tâm thể thao Hàm Rồng là một minh chứng
cho định hướng đúng đắn của ông Đức. 

Và giờ đây, ông lại có thêm một bước đột phá mới của mình trong lĩnh vực hàng 
không: mua chiếc máy bay riêng trị giá hơn 7 triệu USD. 

Bầu Đức và người bạn thân trên máy bay riêng 

Có người bảo ông 
chơi ngông
 để khẳng định mình trong lĩnh vực kinh doanh, nhưng ông chẳng giận mà chỉ cười 
xòa. “Ai bảo thế là ngông, mà ngông là ngông thế nào?! Sẽ là ngông nếu những
quyết định đầu tư của tôi không mang lại hiệu quả và trở thành kẻ hoang phí 
tiền bạc. Đằng này, những quyết định của tôi đều mang lại hiệu quả rất lớn.


Thương vụ Kiatisak làm cả nước Thái Lan phải biết đến tôi, đến Hoàng Anh Gia 
Lai và công việc kinh doanh của chúng tôi gặp nhiều thuận lợi hơn, nhiều nhà
đầu tư từ Anh, Pháp cũng đầu tư vào Hoàng Anh Gia Lai. Ai nói tôi ngông theo 
nghĩa ngông cuồng là người ta nghĩ chưa “tới” đấy thôi. 

Chỉ có điều, tôi không thích làm lại những điều mà người khác đã làm. Nếu coi 
đó là ngông thì tôi là người thích ngông, nhưng là cái ngông có tính toán”,
ông Đức lý giải chữ “ngông” mà người ta gán cho mình. 

Ông Đức còn khẳng định, nếu ngông mà sau khi có máy bay, nộp ngân sách nhà nước 
từ 600 - 800 tỷ đồng thì cái “ngông” đó là xứng đáng vì nó làm lợi cho đất
nước. 

Giấc mơ ấp ủ 40 năm

Chuyện mua máy bay ông không hề giấu giếm khi tiết lộ nó là ước mơ đã ấp ủ gần 
40 năm qua. Nhưng chuyện ông dứt khoát bỏ tiền mua chiếc máy bay riêng cũng
vì một lý do khác, đó là ông không muốn bị cản trở từ công việc đến vấn đề giải 
trí, kinh doanh hay làm bóng đá. 

Vì thời gian đối với một doanh nhân như ông là Vàng, mất Vàng là mất cơ hội. 
Cách đây 3 năm, em dâu ông bệnh nặng thập tử nhất sinh và bác sĩ Bệnh viện
Chợ Rẫy đã khuyên gia đình nên chở về nhà. Không cam lòng, ông Đức thuê hẳn một 
chuyên cơ đưa người em dâu sang Singapore hòng tìm cơ hội cuối cùng khi
phía Singapore cam đoan chữa thành công. Nhờ chuyến bay kịp thời này và khả 
năng chữa trị của phía bạn, em dâu ông sau đó được cứu sống. 

Một lần khác, ông đang đi công tác từ Pleiku vào TPHCM, giữa đường máy bay trục 
trặc đành phải quay lại Gia Lai. Thế là ông mất đi một cơ hội làm ăn dù
chỉ vì lý do khách quan. 

Hay một lần, vì quá gấp rút ký hợp đồng kinh doanh, ông thuê hẳn một chiếc máy 
bay (taxi) với chi phí cao ngất chỉ với hơn 1 giờ đồng hồ bay. Hay những
lần vì không có chuyến bay hoặc chuyến bay trễ, ông đã phải bỏ lỡ những trận 
thư hùng sống còn của HA-GL nên thường tuyên bố: “Tôi sẽ mua máy bay để đi
xem bóng đá”. Và rồi ông đã mua thật. 

Ông Đức giàu thế nào?

Ông từng công bố chuyện người ta làm bóng đá là chi tiền ra nhưng riêng ông thì 
bóng đá mang lại cho doanh nghiệp Hoàng Anh Gia Lai lợi nhuận lớn. 

Ông đã chứng minh “doanh số của Hoàng Anh trước khi có đội bóng là 500 tỷ 
đồng/năm và kể từ khi có đội bóng nó tăng lũy tiến đều, đến hơn 1.000 tỷ 
đồng/năm
rồi. Chi phí cho phép quảng cáo hơn 10% tôi sử dụng vào việc trả lương cho cầu 
thủ”. 

Ông cũng từng hùng hồn tuyên bố mua 20% cổ phần CLB bóng đá Arsenal nhưng vì 
chưa phải lúc chứ không phải không mua nổi. Như hồi tháng 10/2008, Giám đốc
học viện Arsenal toàn cầu đến Việt Nam kiểm tra định kỳ các cầu thủ nhí ở Gia 
Lai, ông Đức đã cho chiếc Beechcraft King Air 350 của mình đón ông Giám đốc
từ TPHCM lên thẳng Pleiku mà không cần chờ đợi mệt mỏi.

Đó cũng là một cách, ông chứng minh cho đối tác, cho thế giới biết, Việt Nam 
cũng không hề thua kém bất kỳ quốc gia nào về sự tiện ích và tài chính. 

Theo bầu Đức công khai, tổng tài sản của Công ty cổ phần Hoàng Anh Gia Lai ước 
tính khoảng 1 tỷ USD vào cuối năm 2007. Đến tháng 12/2008, chỉ riêng 55%
cổ phần Hoàng Anh Gia Lai Group mà bầu Đức nắm giữ cũng đã có giá 6.000 tỷ 
đồng. 

Chính vì vậy, không mấy khó khăn để bầu Đức mua máy bay riêng cho mình và cũng 
là để phục vụ cho công ty. “Cái quan trọng không phải vì nhiều tiền nên mua
máy bay, mà để phục vụ công tác thuận lợi và sẽ làm ra tiền nhiều hơn”, ông Đức 
nói.

Ông hãnh diện về những gì ông đã làm được từ đôi bàn tay trắng. “Tôi luôn thích 
mình là tiên phong trong một việc nào đấy. Biết đâu tôi sẽ mua máy bay mới,
hiện đại hơn” - ông Đức tuyên bố.

Theo Minh Nghi
Gia đình Xã hội 
  ----- Original Message ----- 
  From: Tran Ba Thien 
  To: smcc@xxxxxxxxxxxxx 
  Sent: Thursday, January 22, 2009 6:39 AM
  Subject: [SMCC] Chuc mung nam moi


  Năm hết Tết đến, chúc các bạn SMCC một cái Tết thật vui và khỏe mạnh. Chúc 
một năm mới phát tài phát lộc đến với mọi nhà. Chúc cho những khó khăn của thời 
khủng hoảng kinh tế sớm qua đi cho niềm vui ở lại với chúng ta..
  Tran Ba Thien
  tranbathien@xxxxxxxxx

Other related posts: