[nasional_list] [ppiindia] Peristiwa Malari dan Nasionalisme Ekonomi
- From: "Ambon" <sea@xxxxxxxxxx>
- To: <"Undisclosed-Recipient:;"@freelists.org>
- Date: Mon, 16 Jan 2006 00:05:30 +0100
** Forum Nasional Indonesia PPI India Mailing List **
** Untuk bergabung dg Milis Nasional kunjungi:
** Situs Milis: http://groups.yahoo.com/group/ppiindia/ **
** Beasiswa dalam negeri dan luar negeri S1 S2 S3 dan post-doctoral
scholarship, kunjungi
http://informasi-beasiswa.blogspot.com **MEDIA INDONESIA
Senin, 16 Januari 2006
Peristiwa Malari dan Nasionalisme Ekonomi
Asvi Warman Adam, Ahli Peneliti Utama LIPI
KASUS 15 Januari 1974 yang lebih dikenal dengan Peristiwa Malari, biasanya
dikaitkan dengan penentangan modal asing, khususnya Jepang di Indonesia. Saat
itu memang mobil dan motor buatan Jepang dibakar di mana-mana. Tercatat 807
buah mobil dan 187 sepeda motor yang dirusak atau disulut api. Selain itu jatuh
korban manusia, sedikitnya 11 orang meninggal, 300 luka-luka, 775 orang
ditahan. Sebanyak 144 buah bangunan rusak berat dan 160 kg emas hilang dari
sejumlah tokoh perhiasan.
Peristiwa itu terjadi ketika Perdana Menteri Jepang Kakuei Tanaka sedang
berkunjung ke Jakarta (14-17 Januari 1974). Mahasiswa merencanakan menyambut
kedatangannya dengan berdemonstrasi di Halim Perdana Kusumah, Jakarta. Karena
dijaga ketat, rombongan mahasiswa tidak berhasil menerobos masuk pangkalan
udara. Kemudian meletuslah kerusuhan dan pembakaran di Senen, Jakarta Pusat,
dan di beberapa tempat lain di Jakarta.
Ketika pulang ke Jepang, tanggal 17 Januari 1974 pukul 08.00 WIB PM Tanaka
berangkat dari Istana tidak dengan mobil, tetapi diantar Presiden Soeharto
dengan helikopter dari gedung Bina Graha ke pangkalan udara. Itu memperlihatkan
bahwa suasana Kota Jakarta masih mencekam. Apakah betul peristiwa merupakan
perwujudan dari sentimen antimodal Jepang?
Tulisan ini akan menggambarkan bahwa hipotesis itu tidak tepat, aktivitas
pembakaran barang-barang buatan/merek Jepang itu hanya alasan untuk kepentingan
lain dari pihak yang bertikai, bahkan bersaing meraih kekuasaan yang lebih
tinggi. Kasus ini mencerminkan friksi elite militer, khususnya rivalitas antara
Jenderal Soemitro dan Ali Moertopo. Sebagaimana diketahui, kecenderungan serupa
juga tampak di kemudian hari dalam kasus Mei 1998 (Wiranto versus Prabowo).
Kedua kasus ini--meminjam ungkapan Chalmers Johnson (Blowback, 2000) dapat
kiranya disebut permainan 'jenderal kalajengking' (scorpion general).
Beberapa pengamat melihat peristiwa itu sebagai ketidaksenangan kaum
intelektual terhadap Asisten Pribadi (Aspri) Presiden Soeharto (Ali Moertopo,
Soedjono Humardani, dan lain-lain) yang memiliki kekuasaan teramat besar.
Setelah terjadi demonstrasi yang disertai di tempat lain dengan kerusuhan,
pembakaran dan penjarahan, Jakarta pun menjadi berasap. Soeharto memberhentikan
Soemitro sebagai Pangkopkamtib dan langsung mengambil alih jabatan tersebut.
Aspri Presiden dibubarkan. Kepala BAKIN Sutopo Juwono didubeskan dan diganti
Yoga Sugama.
Bagi Soeharto, kerusuhan 15 Januari 1974 telah mencoreng keningnya karena
peristiwa itu terjadi di depan hidung tamu negara, PM Jepang. Malu yang tak
tertahankan itu menyebabkan ia untuk selanjutnya sangat waspada terhadap semua
orang/golongan serta melakukan sanksi tak berampun terhadap pihak yang bisa
mengusik pemerintah.
Selanjutnya ia sangat selektif memilih pembantu dekatnya antara lain dengan
kriteria 'pernah jadi ajudan presiden'. Segala upaya dijalankan untuk
mempertahankan dan mengawetkan kekuasaan, baik secara fisik maupun secara
mental. Jadi dari sudut ini, Peristiwa 15 Januari 1974 dapat disebut sebagai
salah satu tonggak sejarah kekerasan Orde Baru. Sejak itu represi dijalankan
secara lebih sistematis.
Nasionalisme ekonomi
Kedatangan Ketua IGGI JP Pronk akhir 1973 dijadikan momentum untuk demonstrasi
antimodal asing. Kumulasi dari aktivitas itu akhirnya mencapai klimaksnya
dengan kedatangan PM Jepang Tanaka Januari 1974 yang disertai bukan saja
demonstrasi, melainkan juga kerusuhan. Setelah berakhirnya Peristiwa Malari,
untuk selanjutnya tidak ada lagi demonstrasi yang besar anti-Jepang. Meskipun
dalam 3,5 tahun pendudukan Jepang di Indonesia masih terdapat kesan tentang
kekejaman yang dilakukan tentara Jepang yang tidak segan, misalnya, menempeleng
orang yang tidak mengikuti perintah mereka. Namun di sisi lain hal itu oleh
sebagian masyarakat diterima sebagai suatu sikap penegakan disiplin.
Pemerintah berupaya keras agar citra Jepang yang tidak jarang kasar selama masa
pendudukan itu tidak sampai menyelusup ke dalam pikiran orang Indonesia. Oleh
sebab itu, Departemen Penerangan era Orde Baru langsung melarang pembuatan film
Romusa. Alhasil, sampai sekarang--tanpa sentimen antimodal asing--kita masih
bisa menikmati fasilitas yang diberikan mobil-mobil dan sepeda motor Jepang dan
barang produksi lainnya.
Dalam sejarah Indonesia, nasionalisme ekonomi bisa ditelusuri kepada
nasionalisasi perusahaan asing, terutama Belanda setelah penyerahan kedaulatan
Desember 1949 dan pelarangan pedagang asing (WNA China) untuk berusaha di
pedesaan. Pada era Orde Baru memang ada upaya untuk menggalakkan produksi dalam
negeri. Nasionalisme ekonomi ini mencuat kembali dengan upaya yang dilakukan
pemerintah pada era reformasi untuk melakukan privatisasi sejumlah badan usaha
milik negara (BUMN). Pada masa lampau memang perusahaan-perusahaan tersebut
boleh dikatakan semacam 'sapi perah' dari departemen teknis.
Privatisasi dan nasionalisasi merupakan sesuatu yang lumrah dalam proses
pembangunan ekonomi suatu negara. Hanya saja perlu kriteria yang jelas.
Perusahaan yang memenuhi hajat orang banyak, strategis dan secara historis
terkait dengan perjuangan bangsa, seyogianya tidak masuk dalam daftar
privatisasi.
Privatisasi Indosat diprotes karena dianggap perusahaan itu memiliki akses
terhadap rahasia negara yang pada tingkat tertentu tidak boleh diketahui oleh
pihak asing. Ketika ada upaya untuk membeli kembali (buy back) perusahaan itu
ternyata tidak mudah dilakukan. Tetapi ironisnya ada upaya untuk menjual
Garuda, padahal nama perusahaan penerbangan itu selain menjadi simbol atau
lambang negara, tetapi secara historis juga Garuda pernah digunakan untuk
perjuangan mempertahankan kemerdekaan Indonesia. Perusahaan itu yang secara
simbolis dan praktis menghubungkan manusia Indonesia dari suatu pulau ke pulau
lainnya di seluruh Tanah Air. Persoalan ini kian runyam bila kepentingan
pribadi penguasa yang merangkap pengusaha juga ikut bermain.
Namun, masalah yang terbesar mengenai nasionalisme ekonomi tentulah utang
pemerintah yang sangat membebani APBN dan tidak akan lunas dibayar selama
beberapa generasi. Ironisnya tidak ada sedikit pun upaya untuk menuntut
pemotongan utang. Bangsa ini masih minder dalam berhadapan dengan lembaga asing
internasional.
[Non-text portions of this message have been removed]
***************************************************************************
Berdikusi dg Santun & Elegan, dg Semangat Persahabatan. Menuju Indonesia yg
Lebih Baik, in Commonality & Shared Destiny.
http://groups.yahoo.com/group/ppiindia
***************************************************************************
__________________________________________________________________________
Mohon Perhatian:
1. Harap tdk. memposting/reply yg menyinggung SARA (kecuali sbg otokritik)
2. Pesan yg akan direply harap dihapus, kecuali yg akan dikomentari.
3. Reading only, http://dear.to/ppi
4. Satu email perhari: ppiindia-digest@xxxxxxxxxxxxxxx
5. No-email/web only: ppiindia-nomail@xxxxxxxxxxxxxxx
6. kembali menerima email: ppiindia-normal@xxxxxxxxxxxxxxx
Yahoo! Groups Links
<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/ppiindia/
<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
ppiindia-unsubscribe@xxxxxxxxxxxxxxx
<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/
** Forum Nasional Indonesia PPI India Mailing List **
** Untuk bergabung dg Milis Nasional kunjungi:
** Situs Milis: http://groups.yahoo.com/group/ppiindia/ **
** Beasiswa dalam negeri dan luar negeri S1 S2 S3 dan post-doctoral
scholarship, kunjungi
http://informasi-beasiswa.blogspot.com **
Other related posts:
- » [nasional_list] [ppiindia] Peristiwa Malari dan Nasionalisme Ekonomi
