Re: Sicherheit & Bahnen im Ausland
- From: Petra Schmachtel <news@xxxxxxxxxxxxxxx>
- To: mobilinbayern@xxxxxxxxxxxxx
- Date: Wed, 07 Mar 2012 12:22:05 +0100
Liebe Liste,
als Sehbehinderte, die ihren Sehrest auch und vor allem bei der
Orientierung nutzt, habe ich noch zwei Punkte anzufügen:
1: als ich das Wort Glaswände las, war mein erster Gedanke: gerade für
Sehbehinderte sind die Problematisch, wenn sie nicht mit Aufklebern oder
so markiert sind, denn wie oft bin ich schon gegen eine Glastür
gelaufen, weil ich sie nicht bemerkt habe... ?
2. Da muss ich jetzt ein biÃ?chen ausholen.
Als ich noch auf beiden Augen über 100 % sehen konnte, habe ich
annähernd zwei Jahre in Japan verbracht. Dort habe ich nicht nur meine
ersten Bodenindikatoren geseheen, sondern denke immer wieder wehmütig
daran zurück, dass ich in der ganzen Zeit nur einer einzigen
Fu�gängerampel begegnet bin, die bei Grün automatisch nicht entweder ein
Liedchen spielte oder sonst irgendwelche Geräusche, z.B. von Vögeln, von
sich gab. Gestört hat sich daran keiner, au�er ein paar Nicht-Japanern,
die ihre Witze darüber rissen... die Japaner gaben sich wohl schon so
daran gewöhnt, dass es ihnen gar nicht mehr auffällt.
In Bezug auf öffentlich Verkehrsmittel war das Gleiche z.B. in Bussen zu
beobachten, deren Fahrer alle ein Headset trugen (und das vor 15 Jahren,
als man hier noch kaum wusste, was das ist) und nicht nur in
Lautsprechern nach auÃ?en bei jedem Halt die Linie und Fahrtrichtung
ansagten, sondern während der Fahrt jeden Halt, z.B. rote Ampel,
Schienenüberqueruung, und natürlich auch die Haltestellen.
In Bezug auf Bahnen fiel es mir zuerst beim Shinkansen auf, aber auch
bei eigentlich allen anderen Zügen uund u-Bahnen, dass auf allen
Bahnsteigen die Stellen markiert waren, wo - und darauf konnte man sich
verlasen - die Türen des einfahrenden Zuges sein würden. Man brauchte
isch also nur an die Markierungen stellen - und das taten auch alle fein
säuberlich 9in einer Schlange - und musste, wenn der Zug einfuhr, nicht
lange nach Türen suchen.
Neben der viel gerühmten Pünktlichkeit der japanischen Bahnen fände ich
das etwas, wovon man sich ruhig mal inspirieren lassen könnte.
Diese Vermeidungsstrategie - wobei ich auch nicht behaupten will, sie
sei meiner Meinung nach die einzige und sicherste - wäre zumindest
kostengünstiger als die bisherigen genannten elektronischen. Sie würde
aber sowohl von U-Bahn-Fahrern als auch Fahrgästen ein Umdenken
verlangen, das evrl. für unsere europäische Mentalität zu viel empfunden
werden könnte...
Viele Grü�e aus dem z.Zt. sonigen Illertal von
Petra Schmachtel
Diplom-Wirtschaftsjapanologin (FH) in Rente
--
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