[isf-ge] appello trasporto pubblico


> E' un invito ad aderire ed a diffondere questo appello affinchè chi deve
> si muova....
> 
> 
> Il trasporto pubblico non è un concetto astratto: sono migliaia e migliaia
> di persone che anche nella nostra città usano questo modo per soddisfare
> le loro esigenze di spostamento; così, un mezzo pubblico rallentato nel
> traffico sono cento persone rallentate nel traffico.
> La velocità ridotta con cui si muovono mediamente i bus a Genova (e che
> tanto incide nei bilanci aziendali di Amt ed in quelli del Comune) è un
> danno diretto a questi genovesi e che sono la maggioranza dei cittadini.
> Nonostante questo, l'attenzione che ad essi viene dedicata è minima.
> 
> Aggiungiamo che la marginalizzazione del Trasporto Pubblico ha generato un
> crescente costo di produzione che ha portato alla scelta
> dell'Amministrazione Civica di consentire un significativo taglio del
> servizio erogato all'Azienda di Trasporto ed un altrettanto significativo
> aumento delle tariffe a carico degli utenti. Tutto ciò ha generato
> ulteriore marginalizzazione, con un perverso circolo vizioso, a cominciare
> dal calo dell'utenza trasportata.
> Tutto ciò ha comportato l'aumento esponenziale del numero delle moto e
> degli scooter, che si avviano a raggiungere il numero delle automobili
> (ca. 230.000 moto rispetto alle 270.000 auto); Genova in questo modo si
> trova ai vertici motoristici europei.
> 
> Eppure il periodo sarebbe quanto mai favorevole per un rilancio del
> trasporto pubblico nela nostra città. Oltre ad essere un'esigenza da tempo
> enormemente sentita da molti genovesi (ma ben poco divulgata dagli organi
> di stampa) la situazione internazionale stessa lo favorisce; è infatti
> recente la notizia che gli aumenti del petrolio stanno favorendo un
> ritorno al trasporto pubblico anche a Genova. Quindi questo è proprio il
> momento per fare scelte decisive a favore del trasporto pubblico.
> 
> Inoltre, un considerevole trasferimento di persone dall'impiego dei mezzi
> individuali a motore al trasporto pubblico avrebbe come conseguenza un
> miglioramento complessivo della città in termini di:
> *             diminuzione dell'inquinamento (acustico, gassoso, visivo,
> ecc.)
> *     liberazione di spazi ora destinati alla mobilità privata, a tutto
> vantaggio della socialità
> *     diminuzione delle emissioni di anidride carbonica (CO2) contro
> l'effetto serra
> *     diminuzione dei costi sociali come le conseguenze degli incidenti
> stradali e delle patologie da traffico
> *     minor consumo di territorio, necessario per la realizzazione di
> nuove strade e parcheggi
> *     liberazione di risorse economiche ora utilizzate per l'acquisto,
> l'uso e la manutenzione dell'enorme parco circolante (a tutto vantaggio di
> una diversa   evoluzione della città)
> 
> Inoltre, si avrebbe la possibilità di lavorare per trovare percorsi
> dedicati alla mobilità ciclabile. Sulle strade di Genova c'è ancora molto
> spazio - se opportunamente organizzato e gestito - ma tutto non ci può
> stare e, soprattutto, non tutto è compatibile. Certo una mobilità con meno
> auto, moto e furgoni circolanti faciliterebbe il lavoro su come rendere
> Genova una città veramente ciclabile. Ricordiamo il caso unico e singolare
> dell'Amministrazione Civica genovese in cui "l'ufficio due ruote" non
> tratta di biciclette ma di moto e scooter!!!
> 
> Per questi motivi il WWF, insieme ad altre associazioni, lancia la
> sottoscrizione di un "appello per il trasporto pubblico" affinché le
> amministrazioni ad ogni livello assumano questo compito come una priorità
> assoluta e comincino subito a definire gli strumenti utili a tal scopo e,
> soprattutto, renderdendoli operativi immediatamente attraverso una
> modalità gestionale partecipata.
> 
> Servono segnali chiari di inversione di tendenza rispetto alle politiche
> degli ultimi dieci anni, da applicare in ogni settore del lavoro
> amministrativo (urbanistico, autorizzativo, regolatorio, ecc.) e
> gestionale (strade, parcheggi, lavori stradali, servizio erogato dalle
> varie aziende, tariffario, ecc.).
> 
>       Vincenzo Cenzuales              Responsabile Mobilità ed Energia
> WWF Liguria
> 
> 
> 
 <<appello trasporto pubblico a genova>> 
> Movimento Difesa del Cittadino        Vittorio Bigliazzi
> Referente di Genova 
> WWF Liguria                           Vincenzo Cenzuales
> Responsabile Mobilità ed Energia
> Legambiente Liguria                   Santo Grammatico
> Coordinatore Regionale
> Adiconsum                             Stefano Salvetti
> Presidente Regionale
> Amici della Bicicletta                        Romolo Solari
> Presidente Circolo di Genova
> 
> Si può aderire inviando un messaggio a: appellotrasporto@xxxxxxxxx
> <mailto:appellotrasporto@xxxxxxxxx> o firmando in sede. 
> 
> Possono aderire singoli cittadini oppure se un'associazione aderisce
> formalmente si precisa accanto al nome del
> firmatario il nome dell'associazione (o ente, comitato, partito, sindacato
> e quant'altro).
> 
> Si prega di pubblicizzare l'appello sui siti associativi e inviandolo alle
> proprie mailing list.
> 
> Sede WWF Liguria               Vico Casana 9/3        16123 Genova
> Tel 010267312
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