[isf-ge] Re: R: Re: Eolo...la macchina ad aria compressa!

Sono sinceramente lusingato per il complimento
ma...purtroppo sono proprio un ingegnere..o almeno
sono laureato in ingegneria (ambiente e
territorio...)!
Che uno zev sia cosa buona sono d'accordo (e l'ho
scritto...), ma è meglio un auto elettrica con
accumulatori o un auto ad aria compressa (compressa
usando energia elettrica)...un auto elettrica
utilizzerebbe direttamente l'energia, con un efficenza
del 90% contro il 60 dichiarato nel sito...
mi piacerebbe un confronto di questo tipo:
http://www.aspoitalia.net/documenti/fanelli/veicoli.html
ciao


--- "matip@xxxxxxxxxxxx" <matip@xxxxxxxxxxxx> wrote:

> Monegat, tu non sei un ingegnere? Poco importa,
> infatti ISF vuole dire "Ingegneria" Senza Frontiere
> ed il tuo ragionamento non fa una piega. Grazie per
> il tuo ragonamento.
> EOLO auto direi che concordiamo sposta il problema
> dell'inquinamento, un po' come le auto elettriche e
> le auto ad idrogeno.
> Spostare il problema però non è poco e se l'energia
> elettrica è prodotta tramite Fotovoltaico e/o eolico
> tanto meglio.
> 
> Abbiamo tempo e voglia di portare avanti il
> discorso?
> 
> Mattia
> 
> > Da: Matteo Monegat <monegat@xxxxxxxxx>
> > Data: Fri, 1 Jul 2005 06:22:48 -0700 (PDT)
> > A: isf-ge@xxxxxxxxxxxxx
> > Oggetto: [isf-ge] Re: R: Re: Eolo...la macchina ad
> aria compressa!
> >
> > Effettivamente il sito ha il merito (?) di
> spiegare
> > qualcosa di più, seppur tra squilli di trombe,
> senza
> > dire alcune cose e dicendone altre solo tra le
> > righe...
> > Quando ero piccolo, mi piaceva giocare con gli
> > elastici...gioca che ti gioca mi viene in mente di
> > costruire un auto che va ad elastici...che
> delusione,
> > quando mi hanno pazientemente spiegato che era più
> il
> > lavoro per caricarli che quello ottenibile poi dal
> > rilascio degli elastici... 
> > beh, questa storia me la ricorda proprio tanto e
> il
> > paragone direi che è azzeccato: aria compressa= 
> > elastico!
> > prima comprimo l'aria (con un compressore a
> benzina,
> > elettrico, a pedali...rendimento 60%) trasformo
> dunque
> > energia chimica, meccanica o addirittura elettrica
> in
> > energia "potenziale" (quindi meno "nobile")poi con
> > l'aria compressa produco ancora energia elettrica
> > (generatore) o meccanica (auto)! il tutto con
> > rendimenti lontani dal 100% e quindi con sprechi
> di
> > energia!..colpa dell secondo principio della
> > termodinamica!
> > infatti nel sito parlano di generatore "di
> emergenza"!
> > mi sembra di capire che usano lo schema di un
> motore a
> > combustione interna (cilindro pistone biella
> albero
> > motore...) facendo muovere il pistone...con aria
> > compressa! (non dicono nulla sul sistema di
> > iniezione...)
> > per l'auto l'unico vantaggio sarebbe quello (non
> > trascurabile...) delle emissioni zero..ma solo per
> il
> > veicolo! non per il ciclo produzione aria
> compressa
> > /generazione di moto o energia! 
> > insomma, come generatore mi sembra un bidone
> > (efficenza  complessiva = ,6 * ,6 = 36%!!!) se non
> x
> > emergenze, ma allora è un simpatico accumulatore!
> come
> > auto idem.
> > ciao!  
> > 
> >  
> > --- Carlo Pirastru <sciccapira@xxxxxxxx> wrote:
> > 
> > > Ho trovato il sito!!
> > > 
> > > http://www.eoloenergie.it/
> > > 
> > > Sembra che si siano messi a produrre
> co-generatori
> > > ad
> > > aria compressa e abbiano abbandonato l'idea
> delle
> > > automobili. Per il mercato italiano delle
> automobili
> > > doveva essere una mazzata troppo grossa.
> > > Qualcuno deve essersi risentito!!
> > > 
> > > saluti
> > > Carlo Pirastru
> > > 
> > > --- Andrea Cervetto
> <andrea.cervetto@xxxxxxxxxxxxx>
> > > ha
> > > scritto: 
> > > 
> > > > Anch'io sarei parecchio interessato...! anche
> se
> > > le
> > > > mie conoscenze in
> > > > materia sono praticamente pari a zero.
> > > > 
> > > > Saluti
> > > > 
> > > > Andre
> > > > 
> > > > 
> > > > -----Messaggio originale-----
> > > > Da: isf-ge-bounce@xxxxxxxxxxxxx
> > > > [mailto:isf-ge-bounce@xxxxxxxxxxxxx] Per
> > > > conto di Carlo Pirastru
> > > > Inviato: venerdì 1 luglio 2005 12.30
> > > > A: isf-ge@xxxxxxxxxxxxx
> > > > Oggetto: [isf-ge] Re: Eolo...la macchina ad
> aria
> > > > compressa!
> > > > 
> > > > 
> > > > Io sarei curioso di avere altre informazioni a
> > > > riguardo. Sarebbe bello potere contattare
> > > > direttamente
> > > > questo progettista della formula uno (Guy
> Negre) e
> > > > convincerlo a riprendere in mano il suo
> progetto.
> > > > 
> > > > saluti
> > > > 
> > > > --- "matip@xxxxxxxxxxxx" <matip@xxxxxxxxxxxx>
> ha
> > > > scritto: 
> > > > 
> > > > > Giusto, non sarebbe male verificare
> qualcosa.
> > > > > Intanto ho già inviato una richiesta info a
> > > Beppe
> > > > > Grillo.
> > > > > 
> > > > > Chi si unisce ad un gruppo di lavoro di
> studio
> > > su
> > > > > EOLO?
> > > > > 
> > > > > Mattia Pizzamiglio
> > > > > Genova
> > > > > Cell 328 4105370
> > > > > 
> > > > > > Da: Matteo Monegat <monegat@xxxxxxxxx>
> > > > > > Data: Mon, 27 Jun 2005 07:25:13 -0700
> (PDT)
> > > > > > A: isf-ge@xxxxxxxxxxxxx
> > > > > > Oggetto: [isf-ge] Re: Eolo...la macchina
> ad
> > > aria
> > > > > compressa!
> > > > > >
> > > > > > Avevo visto qualcosa tempo fa in tv e su
> > > > > internet...ed
> > > > > > ero abbastanza perplesso! nn sono un ing
> > > > > meccanico, ma
> > > > > > visto che questo è un sito di ing,
> qualcuno si
> > > è
> > > > > messo
> > > > > > li a fare due calcoli? che energia occorre
> x
> > > > > spostare
> > > > > > un'auto di almeno 500kg, +100 di 2 persone
> > > etc,
> > > > > magari
> > > > > > fino a 110 km/h, o con continue soste nel
> > > > traficco
> > > > > x
> > > > > > 10 ore...6 ore per ricarica
> bombole...quanti
> > > > litri
> > > > > > d'aria, a che pressione ...e poi? una
> turbina
> > > > > "alla
> > > > > > rovescia"?!
> > > > > > C'è qualcuno nella mailing list che si è
> preso
> > > > la
> > > > > > briga di fare due calcoli?!
> > > > > > Lancio la sfida.
> > > > > > Ciao
> > > > > > 
> > > > > > --- Andre <austingate@xxxxxxxxx> wrote:
> > > > > > 
> > > > > > > Fabio Grumelli da roma ci racconta una
> > > storia
> > > > > > > interessante... e macabra.
> > > > > > > Io per esempio non ne sapevo nulla.
> > > > > > > 
> > > > > > > 
> > > > > > > La macchina ad aria compressa...
> 
=== message truncated ===



                
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