[isf-ge] Eco-drive

Alcuni semplici consigli, forse alcuni scontati, ma non è un male
ricordarlo...
Sicuramente sono auspicabili soluzioni migliori per la riduzione delle
emissioni, ma per chi ha necessità di usare la macchina...

Amedeo


Eco-drive: ecco come guidare risparmiando!
FTAOnline
18 gennaio 2006

Consigli utili per risparmiare carburante e ridurre l?inquinamento
atmosferico..
L'Eco-drive è una tecnica di guida che consente un risparmio di carburante
dal 10 al 15% senza ridurre la velocità, un miglior comfort di guida ed una
minore usura dell'auto, oltre ad una maggiore tutela dell'ambiente. In
Europa è ben conosciuto in Gran Bretagna, nei Paesi scandinavi ed in
Francia, ma la nazione in cui l'eco-drive viene praticato con maggior
successo è la Confederazione elvetica. In Svizzera, dove questo sistema di
guida è praticato da anni, esistono veri e propri corsi di guida eco-drive,
articolati su una parte teorica ed una pratica: nel 2000 uno studio su 75
conducenti che avevano partecipato ai corsi e 75 che non lo avevano fatto,
ha evidenziato il risparmio di carburante, nella percentuale di cui sopra,
dei primi rispetto ai secondi.I corsi sono attivi nella Confederazione
elvetica dal 1993, dunque pienamente collaudati.

In Italia si è iniziato solo recentemente a valutare questo tipo di guida e
di conseguenza non esistono ancora corsi specifici sull'argomento. Le regole
dell'eco- drive sono di semplice applicazione, dunque anche senza essere dei
veri e propri esperti è possibile adottare uno stile di guida che permetta
un notevole risparmio di carburante. Una delle più note case
automobilistiche europee ha curato un vademecum contenente le regole di
questo tipo di guida che tutti possono seguire; esso è consultabile nella
sua completezza sul sito di Lifegate.

Vediamo alcuni suggerimenti:

- il motore va avviato senza premere sull'acceleratore;

- è consigliabile passare il più rapidamente possibile alle marce più alte
fino a giungere alla velocità desiderata, mentre è bene ritardare il più
possibile lo scalare le marce verso il basso;

- è bene evitare frenate ed accelerazioni brusche e mantenere una velocità
costante, si risparmia circa il 20% su strada ed il 40% in città con una
guida non aggressiva;

- il motore andrebbe mantenuto a bassi regimi;

- utilizzare l'effetto frenante del motore il più spesso possibile;

- durante soste prolungate, spegnere il motore;

- il climatizzatore dovrebbe essere usato il meno possibile, poiché aumenta,
su strada, del 20% il consumo di gasolio nei diesel e del 16% di benzina per
una diminuzione di circa 8° C nell'abitacolo, percentuale che può
raddoppiare in città;

- ogni cinque pieni, sarebbe auspicabile controllare la pressione delle
gomme: più è bassa, più si consuma (anche il 3% per una diminuzione di 0,3
atmosfere);

- meglio evitare il trasporto di pesi inutili e la modifica
dell'aerodinamicità dell'auto;

- ricordarsi la manutenzione periodica del proprio veicolo, perché non farla
può portare ad un aumento dei consumi anche fino al 25%;

- evitare partenze brusche con il motore ancora freddo: aumenta del 50% il
consumo sul primo chilometro.

Questi consigli non sostituiscono, ovviamente, un corso specifico come
quello svizzero, ma in attesa che anche in Italia vengano allestite scuole
di guida eco-drive, risparmiare qualche litro di benzina applicando semplici
regole è utile a tutti, visti i continui rincari del carburante.


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