[isf-ge] Re: Biodisel: Sperimentazione a Padova

Amedeo,
(ma penso possa interessare a tutti), sai come hanno superato a Padova i
problemi legati al fatto che per ogni tipo di carburante si deve pagare una
tassa allo stato, e che quindi questa andrebbe pagata anche su olio di semi
o altro se usati come carburante? Magari c'e' scritto sul link allegato, ma
non riesco ad accedervi da qui.

Ciao

Veronica




"Amedeo Maio" <amemaio@xxxxxxxxxxxx>@freelists.org on 30/11/2005 15.05.56

Please respond to isf-ge@xxxxxxxxxxxxx

Sent by:    isf-ge-bounce@xxxxxxxxxxxxx


To:    <isf-ge@xxxxxxxxxxxxx>
cc:

Subject:    [isf-ge] Biodisel: Sperimentazione a Padova

Sarebbe da proporre al comune di Genova...

Amedeo

PADOVA: PRIMATO ITALIANO PER LA SPERIMENTAZIONE DEL BIODIESEL
http://prorinnovabili.blogspirit.com/archive/2005/11/30/padova-primato-
italiano-per-la-sperimentazione-del-biodiesel.html
Padova è la prima città in Italia ad aver adottato il "biodiesel" su una
quota consistente del trasporto pubblico. La svolta, fortemente voluta
dall'assessore all'ambiente Francesco Bicciato per ridurre le emissioni
inquinanti in città, è stata sperimentata dalla scorsa settimana su gran
parte degli autobus cittadini. Al gasolio è stata sostituita una miscela
composta per il 70% di carburante tradizionale a basso tenore di zolfo e
per
il 30% da olio di semi ed altri oli derivati. Il biodiesel garantisce un
rendimento energetico pari a quello dei combustibili minerali ed ha il
vantaggio di poter essere utilizzato senza interventi preventivi sul
motore,
non comportando alcun aggravio economico. L'amministrazione comunale, in
collaborazione con il Dipartimento di ingegneria meccanica dell'Università
di Padova coordinato dal prof. Alberto Mirandola, aveva avviato all'inizio
dell'anno una sperimentazione su cinque autobus urbani, diversi per
anzianità e caratteristiche, al fine di testarne l'efficacia sia in termini
ambientali che dal punto di vista tecnico. I primi risultati sono stati
estremamente positivi: si è misurata una riduzione delle polveri sottili
tra
il 40 e il 50%. Soltanto per alcuni mezzi più vecchi si sono riscontrati
problemi dovuti alla struttura ormai superata dei motori. Ad oggi nella
città, includendo i sessanta veicoli a metano di più recente acquisizione,
oltre l'80% degli autobus è a basso impatto ambientale. (fonte: AGE)






________________________________________
Ingegneria Senza Frontiere - Genova

c/o Dottorandi/DIAm
Via Montallegro 1   16145 Genova
tel:  010-3532479
http://www.diam.unige.it/isf
isf@xxxxxxxxxxxxx
________________________________________

Unsubscribe:
mailto:ISF-ge-request@xxxxxxxxxxxxx?subject=unsubscribe






________________________________________
Ingegneria Senza Frontiere - Genova

c/o Dottorandi/DIAm
Via Montallegro 1   16145 Genova
tel:  010-3532479
http://www.diam.unige.it/isf
isf@xxxxxxxxxxxxx
________________________________________

Unsubscribe:
mailto:ISF-ge-request@xxxxxxxxxxxxx?subject=unsubscribe

Other related posts: